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点击差看更多图片 2009款英菲尼迪FX的轴距增加了35毫米，前部车宽增加了43毫米，前轮后面的功能性通风口帮助提供发动机冷却和车辆空气动力（前沿提升减少了5%）。引人注目的新车灯位于前部独特的黑色镀铬格栅两侧，LED尾灯在后部有些突出，据英菲尼迪称是为了增强下压力。
点击差看更多图片 新款FX50最大的改进就是将前悬挂由简单的麦佛逊式升级成为双叉臂式，多连杆式的后悬减轻了重量。2009款FX50可以选装持续减震调节系统(CDC)，这个系统可以根据路面状况自动调节悬挂弹簧的阻尼，使行车过程更加平稳和舒适。
点击差看更多图片 内饰方面，英菲尼迪FX50达到了人们期待的高水准的质感，它为驾驶员座椅所提供丰富的功能性来取悦顾客，带有换挡拨片的三幅式方向盘。这个方向盘握在手中显得非常的华贵，并且方向盘表现出令人吃惊的直接性以及非常精确的指向性。
点击差看更多图片 新款FX采用了全景式倒车影像，中控台上的显示屏的安装位置很高，使得它能够很容易的被驾驶者的视野所包括。前排的座椅（拥有加热功能以及通风功能）都可十向电动调节。并且座椅的真皮也是标准配置。尽管英菲尼迪FX的车顶曲线的后端向下倾斜，但是后排座椅的头部空间依然足够。 |
英菲尼迪FX50亮相广州车展 年底上市-多图
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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