雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h—

内饰吸收了新款雷克萨斯RX系列的元素，这里主要指那个鼠标型的控制键，雷克萨斯给这个命名为Remote Touch，而这个设计应该会陆续用在雷克萨斯其他系列车型上面。实际使用中，这只大鼠标的确很合手，食指负责控制顶部的摇杆，大拇指负责确认。

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

中控台造型时尚，工艺考究

HS250h的内饰很时尚，而中控台整体造型绝对是当今汽车设计的极品，每一个部件也都像一件艺术品。蓝色背光灯的仪表盘深邃迷人，精美的三辐方向盘让人爱不释手，中控台顶部的液晶屏配合着鼠标型控制键，有种将个人电脑搬到了汽车上的感觉。

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

鼠标型的控制键，非常有意思

和普锐斯一样，HS250h也有着出色的工艺，各个部件都给人扎实牢靠的感觉，即使用力摇晃也没有松垮的现象，看来它应该能够经受住时间的考验。此外材质的选择上也很考究，符合雷克萨斯的高端定位。

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

电子挡杆，又一件普锐斯的配置

在中控台上，你会发现一件和普锐斯相似的东西——电子排挡杆，和普锐斯的透明材质不同，HS250h采用了真皮包裹，小巧的挡杆使用轻巧，轻轻一拨后，挡杆会自动回位，你也不需要担心频繁的操作会将它掰断，因为雷克萨斯并没有赋予它前进和后退之外的其他功能。

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

前视系统很实用

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

安全配置非常齐全

配置上，雷克萨斯HS250h采用了更多先进的安全设备，除了常见的车身稳定控制系统外，还提供了可视的倒车影像系统，在这个级别车型上并不常见，有了摄像头的帮助，在视线不清楚的时候方便观察周围的情况。此外，前视系统可以判断弯道中的路况，一旦有情况，方向盘上的显示屏就会发出警报，避免发生碰撞事故。

雷克萨斯版的普锐斯海外试驾HS250h

前后排空间基本够用，座椅很舒适

尽管轴距达到2700mm，但实际使用中并没有太过明显的感觉，普通人坐进车厢内感觉正合适，身材高一些腿部就比较紧张了，而C柱的倾斜角度不大，所以后排乘客可以获得不错的头部空间。综合来看，坐进HS250h的车内还是很舒适的，空间虽然不算大，但座椅厚实富有弹性，对身体的支撑也很到位。