如果让我在这三款车中选择一款，我会毫不留情的选择ES，毕竟我觉得中级车是来坐的，而不是为驾驶而生，这方面ES表现的很好，同时混合动力的使用也使它的油耗大大降低，当然我想购买它的车主并不会在乎那点油钱，但对环保的贡献却是不能用金钱衡量的。当然第二排我会投给A6L，因为它是一款十分均衡的车型，当然它的“官车”气息未免有些太浓了。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 尾页
丰田混动车全球累计销量突破1000万辆丰田混动车全球销量突破1000万辆大关朱江确认加盟蔚来汽车 将任副总裁一职雷克萨斯1月在华销量增7% ES占比超三成雷克萨斯2016年全球售67万 中国首破10万大排性能轿跑 2015款雷克萨斯RC F实拍拒绝平庸 静态体验全新雷克萨斯RX450h上海车展：全新动力 雷克萨斯ES新车解码
网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
