RAV4 SR版则增加了丰田的HDD卫星导航系统为标准装备，车上还置有额外的CD储存空间可以放多余的音乐碟。另外，在SR版上采用的是18英寸轮毂，倒车影像系统还有智能进入及启动系统等。

　　编辑点评：虽然丰田此次宣布的只是2011款RAV4在英国的上市，具体是否能够引入国内我们还不敢妄断，不过有一点我想许多国内的车迷们都会关心，那就是新款丰田RAV4是否加装了刹车优先系统。如果有新的详细的信息，我们还会继续关注。

　　话说城市级SUV，国人最熟知的就是CRV和RAV4这两款车型，他们进入中国的时间较早，九十年代中期就开始进口因而普及率较高，用户口碑也都不错。但在那个时期，RAV4卖得更多的是短轴两门版，看上去小巧而健硕，更像是一款个性化的小SUV，很受家庭用户的喜爱；而CRV则以极高的实用便利性，和更大的空间，抢占着公务车市常     自从RAV4上市以来，很多用户都变得更加迷茫，在这两个日系车中左右徘徊，难以定夺。那我们就从驾驶特性、功能配置、空间设计这几个方面来给您提供指导和建议，让您买到一款真正适合自己性格，并能充分满足用车需求的城市型SUV。

　　驾驶特性

　　丰田与本田的性格本身就有很大的差异，丰田强调中庸，万事讲求均衡，够用就好的设计思想贯彻得很到位。在运动和舒适两个方面，更多偏重舒适性。     本田追求技术的实用性和平民化，特别是在发动机和底盘调校方面，本田的研发理念更偏重运动性。但这种尺度的把握很实际，根本需求是满足民用需求。     两款车在驾驶特性上的区别非常明显。首先，在入门手挡车型中，RAV4采用的5速手动，油门、刹车、离合的控制力度轻但缺乏脚感，第一次驾驶会不易适应。

　　CRV采用的6速手动挡，动力衔接更加紧密，而且油门、离合、刹车的力度适中，操控感很强，易于上手。     中高配车型方面，RAV4采用的4速变速箱，CRV是5速。按说多出的一个挡位对于换挡平顺性是有一定贡献的。可这在善于做匹配的丰田身上，缺失的一个挡位影响并不明显，如果车主不是喜好急加速快感的人，4速自动箱也是够用的。要说CRV5速自动变速箱的优势，高速路上的中途提速能力和降挡超车的响应效果肯定优于RAV4。

　　在操控性上，二者风格迥异。通俗来说，RAV4更适合女性用户，驾驶轻巧，底盘稳重，方向盘不会有太多的路面信息反馈，因此，柔和、舒适是RAV4要强调的主旋律。在路况较差的路面行驶，对震动的隔绝做得很出色。激烈驾驶虽极限不低，但一般用户会难以鼓起尝试的勇气。     CRV则刚好相反，方向盘力度偏重，路感丰富，中高速行驶能带给驾驶者更多信心。底盘避震很有韧性，运动表现出色。拿CRV绕桩，驾驶者会信心十足，可旁观者会惊出一身冷汗。但是在抓地力及车身稳定性方面，CRV确实表现优异。但有得必有失，为追求公路上的出色操控，CRV在应对崎岖道路时的舒适性较差，特别通过较大突起时，是后排乘客会有弹跳感。

　　驾驶总结：RAV4适合追求舒适驾驶感受，经常面对一般或较差行驶路面，对动力响应性要求不高的用户使用。CRV适合经常跑高速，应对中高速驾驶路况，追求动力操控的用户使用。(爱卡汽车网)

上一页  [1] [2] [3]  尾页