3.5 L排量发动机对于一款全尺寸SUV只能算是入门级水平，汉兰达显然并不想寻求一种暴躁的动力性能，燃油经济性和动力性能的平衡才是丰田的拿手活。而同为日系品牌的斯巴鲁显然与丰田找到了志同道合的感觉，3.6 L的发动机排量同样让驰鹏拥有与汉兰达相似的特性。

　　汉兰达的最大功率为201 kW，最大扭矩为337 N·m，而驰鹏显然更加喜欢在扭矩上表现自己的过人之处，因此其最大功率仅为190 kW，甚至比排量上处于劣势的汉兰达还要低出11 kW，但扭矩则高达350 N·m。但同时我们也可以发现驰鹏1 938 kg的整备质量要比汉兰达高出53 kg，因此13 N·m的扭矩优势其实并不会转化为实际的加速表现，8.9 s的0～100 km/h加速时间虽然稍逊于汉兰达的8.2 s，但在同时采用了5挡手/自动一体变速器的情况下，除非你的触觉细胞能够达到电子秤般的精密程度，否则是很难体会到其中的差别的，差别只会出现在实际的道路表现中。

　　汉兰达的操控特性更加接近于一款豪华舒适的轿车

　　对于汉兰达，只要起动发动机就立刻能体会到汉兰达彻底温柔的一面。怠速下车内没有任何抖动，也听不见发动机的声响，油门前段十分轻盈，虽有3.5 L排量的动力作支撑，但汉兰达起步并不鲁莽，反而温和得更像是一款商务轿车，你需要舍得踩油门才能令它真正释放。

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