操控：方向盘手感佳、回中力适中，方向指向性及过弯性欠佳

高车身软悬挂的设计注定威驰是一款偏向舒适型的家用小车，在操控测试的环节中我们不能对它有过高要求。方向盘做工及手感相当不俗，助力恰到好处，回中力度适中，小直径的方向盘设计方便泊车，特别是女性驾驶者，停车泊位会轻松许多。

以日常驾驶的标准衡量，这套转向系统无话可说、无刺可挑，遗憾的是对于驾驶乐趣有着较高要求的激进份子，威驰难以听命。测试中尝试以50km/h以上的速度过直角弯，车身会有侧滑的迹象，设定较软的悬挂无法阻止车身的侧倾，随着一侧轮胎离地角增加抓地力迅速下降，此时不得不降低车速修正方向。

运动性的确不是威驰的强项，在这个级别的车型中，妄想舒适实用与操控乐趣两者兼得，那将注定是不可能完成的任务。两者取其一，相信多数消费者会选择前者，我们认为威驰(报价 图库 点评)的定位与设计并没有任何问题。

在安全配置方面，威驰采用丰田GOA标准，车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身的各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度，确保座舱空间。A柱及侧窗框架采用了吸收能量的材料，可缓和对乘员头部的冲击，为安全防护增添一道可靠屏障。