本报讯：“第II代马自达6的下线时间为12月9日，预计上市时间将在明年年初。”3月1日，来访的一汽马自达销售公司高层向《车周刊》记者透露了上述消息。同时，一汽马自达公布了雄心勃勃的2008年战略目标：2008年销售总量冲击10万辆，其中第一代马6销售7万辆，进口两厢马3销售1.8万辆、MPV马自达5销售1.2万辆。II代马6上市后I代马6是否停产目前则没有定论。

　　据了解，在刚刚过去的2007年，一汽马自达凭借马6一款车上实现销售53776台，排名国内中高级轿车市场第五(前四名分别为凯美瑞、雅阁、帕萨特+领驭、君威+君越),增幅14%。而在2008年，马6的增幅目标出人意料地设定为40%！总量7万辆，月销售6000辆。作为一款上市五年的老车型，马6何以突然如此高调？这缘于马6官方2008年的战略调整，据透露，在2008年，马6将执行“两手抓”政策，2.3排量继续保持20万以上市场的份额不变(目前约为4%)，而将2.0排量作为主要火力点进行攻击，通过尺寸、操控、配置、性价比等方面的优势演绎，力求将马6塑造成为“20万以内最佳车型”，40%的增量将主要来自2.0排量。目前2.0排量市场价格已经跌破16万元。

　　如果一代马6今年能够达到月销6000辆规模，随着尺寸、排量、豪华感全面升级的国产II代马6明年初的上市，全力冲击凯美瑞、雅阁占据的20万以上区间，届时如一代马6不停产，一汽马自达将形成新老同台、排量覆盖2.0、2.3、2.5、3.5四种排量，价格分布15到30万元区间的产品梯队，凭借“大兵团作战”，马6完全有能力挤入月销万辆的“第一阵营”，与凯美瑞、雅阁展开正面PK。而随着一代马6的价格重心今年逐步下调至20万以内，上述预期的可能性愈发明显。