据路透社报道，为减少二氧化碳排放，日本政府决定将从下个财政年度开始，推出新政策，鼓励消费者购买清洁柴油汽车。

　　据日本经济产业省一名官员透露，考虑到鼓励政策将于明年4月开始实施，今年年底之前就会敲定包括信贷金额等措施细节。

　　日本将于2009年10月开始实施限制氮氧化物和颗粒物排放更严格的标准，新政策将鼓励柴油引擎汽车达标。

　　如果日产尼桑汽车下个月推出其柴油X-Trail运动型多用途车，它将成为日本第一家生产出满足新清洁标准汽车的公司。

　　在其他几家日本汽车制造商中，本田汽车计划明年产出清洁柴油汽车，三菱汽车和斯巴鲁（Subaru）制造富士重工也都表示，要为日本生产清洁柴油汽车。

　　戴姆勒 AG公司的梅赛德斯-奔驰，是目前为止在日本销售柴油客车的唯一汽车品牌。然而，该品牌的E-级柴油型轿车成本约800万日元（72970美元），却还达不到日本将要实施的减排标准。柴油汽车与类似汽油车相比，能效更高、造成全球变暖的二氧化碳排放更少。同时，柴油车比汽油车价格，普遍高30万到40万日元（2700至3600美元）。据这位日本官员表示，日本政府将对这类柴油汽车进行部分补贴。

　　新规定将颗粒物排放量减少至目前排放水平的三分之一，与对于汽油车减排标准持平。颗粒物是烟灰的组成部分之一。同时，新规定还将氮氧化物排放减半至0.08克/千米；而汽油车的氮氧化物排放量约为0.05克/千米。

　　日本政府从1998年起设置9年期激励措施，鼓励消费者使用混合型汽车以及能效高的电气车。（张颖）(一美元约合109.63日元)