|
● 科技电子配备搭载 拥有更趋灵活操控 GS460在转向部分，EPS电子动力转向系统早已取代了传统液压的动力方向盘，电子辅助力道也会随着速度渐增而递减。  除了有EPS辅助外，另外还装置VGRS可变齿比方向盘，在车速极低时，方向盘极左至极右的圈数就会变少，因此转向变得灵敏；高速行车则相反，方向盘极左至极右的圈数则会回复正常。  『GS460所得的最佳测试数据为0至100km/h：6.3秒、0-400m：14.6秒』 悬挂部分用锻造铝合金制造支臂，并配上可调整软硬的电子气压悬挂。在这些配备加持后，GS460的操控灵活度相当优异，于低中速的弯路中，车头进弯反应变得听话，入弯明显灵敏很多，且车身侧倾量也被气压悬挂抵销不少。 如果再将悬挂切换至Sports模式，那么悬挂硬度就会再提升20％，那么弯路侧倾与煞车点头的现象又再减少一些。  『宁静的车舱环境加上优异的性能表现，使GS460成为少见的全面性豪华房车』 若将过弯速度渐次提高，GS460可给予相当不错的操控乐趣，同时也发现VDIM动态控制系统介入时机相当晚，让驾驶人感觉拥有较多的自主权，只要重踩油门想要在原地甩尾划圈也不是困难的事，当然如果您想绿灯烧胎起步，也不是件困难的事，整体而言是部极富驾驶乐趣的豪华房车。 |
全面体验丰田旗下雷克萨斯旗舰GS460
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
相关文章
包括纯电及插混动力 丰田最新电气化车型计划
2020豪华车市场的6大看点
圣诞老人新座驾 雷克萨斯发布HX雪橇概念车
10月销售84.7万辆 丰田公布全球最新销量数据
全国共230家经销店 惠州第2家雷克萨斯开业
新款LS上市 雷克萨斯2020广州车展阵容曝光
雷克萨斯“天工开物·智能何为”匠心展见闻
三大日本车企9月在华销量表现靓丽
雷克萨斯新款CT200h上市 售21.50万起/配置调整
将大排量继续下去！雷克萨斯新款LX将有更多选择
你没见过的全新车系 雷克萨斯注册RZ 450e商标
雷克萨斯NX全新车型上市 售32.90万/配置升级
雷克萨斯新款LX570外观专利图发布 采用全新格栅
买到就是赚 雷克萨斯4款限量版车型售40.9万元起
中国第222家 雷克萨斯合肥经销店正式开业
雷克萨斯公布一季度在华销量 业务已基本恢复
比网红MPV配置高还实惠 实拍GL8 Avenir六座版
雷克萨斯全新概念车将亮相东京车展 电气化战略前瞻
新款雷克萨斯RX官图发布 底盘调校升级
雷克萨斯携手《经济观察报》启动2019“领读中国”项目
丰田或2022年在加拿大投产雷克萨斯NX/RXL
雷克萨斯将进军墨西哥市场 引进混合动力车
每半年换新车！丰田推出定额租车服务
丰田和本田1月在华新车销量实现增长
德国有BBA，日本有讴歌和雷克萨斯，中国呢？老司机：认准这两款
