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 『全新五幅叶片式铝圈，让本车侧面视觉效果更运动化』 开门坐进车内，关上门后车厢同时将外界的声响压到极低，即使旁边有车辆驶过，传入的声音却像远方传来，声音与空间的相对感一下子无法衔接。 车内许多用到电动马达的部品也做了减音处理，例如后视镜、天窗、电动椅、后座电动窗帘与后行李厢盖等，Lexus皆能将其作动时的音量减到最低，即便怠速时进行调整，也几乎听不到声响。Lexus能在这些小地方中做到如此完美的境界，确实令人敬佩！  『从旧款沿用至今的三管式仪表』 启动发动机后，怠速停留在极低的600rpm，运转声浪微不可闻，看到转速表上扬才能确定发动机正在运作。不论是轻踩起步或高速巡航，GS460总是能给人相当满意的宁静感，底下轮胎发出的滚动噪音抑制到相当轻微的地步，悬挂系统遇到坑洞的冲击声也被隔离了大半，只剩下不明显的咚咚声传入车内。  『简单却不失品味的内饰，有着另一种更加利落的美感。』
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全面体验丰田旗下雷克萨斯旗舰GS460
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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