三菱汽车对于戈蓝有个更高的期望－打造迎合国人主流品味的国产中大型房车，这也意味，戈蓝的首要竞争对手，就是在该级别下的丰田凯美瑞。对此，三菱汽车聘任国际级设计大师Olivier Boulay及Gerhard Steinle，为戈蓝带来独特的外观与座舱设计。

　　相较于三菱汽车的付出，消费者并没有给予戈蓝相对的温暖回应。迈入新世代，动力单元亦扩张至2.0、2.4的Camry车系，仍然稳踞中大型房车主流。
　　面对迥变的大环境，戈蓝决定进行小改款动作。这次的小改工程，并未涉及动力系统领域，主轴放在修改Olivier Boulay所操刀的车头造型，转趋中规中矩的沉稳样貌，同时，积累历年的精髓，转于强化戈蓝座舱质感与丰富配备度。经历多管齐下的小改工程后，重整旗鼓的戈蓝，整体战力又是如何？

　　换脸！Bye Bye Boulay

　　国际级设计大师Olivier Boulay，带给Grunder最显着的造型元素，就是发想自Mitsubishi三菱厂徽的立体三角水箱罩，这样的风格也同样出现在Global Lancer车型上，此项设计在当时也蔚为车坛话题。
　　在扬弃Boulay的立体三角风格后，小改戈蓝在原有水箱罩框架下，置换四横条式的大面积镀铬水箱罩，展现成熟稳重的样貌。

　　不过，小改款Grunder的外观造型，最大的变动，就在修改原有的车头样式。在扬弃Boulay的立体三角风格后，小改戈蓝选择改走平稳成熟的视觉基调，在原有水箱罩框架下，置换四横条式的大面积镀铬水箱罩，这样的设计手法，比起原有的立体三角设计，更为趋向国产房车惯用的「主流」样式。