云龙气宇轩昂，时隐时现，深不可测；假以时日，纵横天际，追逐红日。

　　邀请成龙代言的三菱戈蓝犹如一条升腾天际的云龙，耀眼夺目。三菱戈蓝在国际上囊括了日本“年度最佳车型”、美国“最佳年度进口车型”、德国“金方向盘奖”、新西兰“最佳年度车型”等各项大奖，国际荣誉印证三菱戈蓝作为云龙，当之无愧。

　　自去年高调上市以来，三菱戈蓝以绝对价格优势为中高级轿车市场树立了新的价格标杆，引发中高级轿车市场价格地震，同级车型纷纷降价，龙势彰显。

　　今年邀请国际巨星成龙作为代言人，三菱戈蓝的“不断创新、不惧挑战、超越自我”的品牌气质逐渐张扬，受到精英人士的高度认同，销路一路走高，云龙冲破云层，直入云霄，在中国中高级轿车市场获得更为广阔的天地。

　　三菱汽车对中国市场寄予厚望，今年更是加大在华发展力度。

　　继去年将旗舰车型三菱戈蓝首度引入中国市场后，今年4月又借上海国际车展之际高调宣布，邀请国际巨星成龙作为三菱汽车2007年在中国市场的形象代言人。

　　作为三菱汽车产品线中的顶级旗舰车型，三菱戈蓝是三菱汽车进军中国市场的最重要战略车型，担负着提升整个三菱轿车产品线形象的重任。自从二十多年前在电影《炮弹飞车》里使用了三菱汽车后，成龙就一直保持着与三菱汽车长期友好合作关系。

　　成龙在电影中为中国消费者塑造的形象与三菱戈蓝的车主气质相契合。三菱戈蓝展现了大家气度，三菱戈蓝的车主更是一群有着不断超越自我的激情和成熟大气的风范，努力奋斗、不断开创更大的事业版图，推动中国经济蓬勃发展的精英阶层。

　　成龙对三菱汽车的偏爱迅速提高了三菱戈蓝的品牌张力，在消费者中形成了清晰、直观的品牌形象，获得如潮好评。还没等竞争对手采取措施进行消化，7月10日，东南三菱又以16.98万的超低价格对外公布推出三菱戈蓝2.4L精英型，再次震惊了汽车业界。

　　三菱戈蓝2.4L精英型的上市，创下国际品牌2.4L排量中高级轿车最低价格，树立了中高级轿车市场新的性价比标杆，从现有国际品牌2.4L排量轿车的售价来看，目前市场上售价普遍在20万以上，即便是入门型车型，在各经销商做出让利的情况下，其售价也是徘徊于19.5万-20万的区间。三菱戈蓝此次推出的2.4L精英型，一次性把价格压至16万区间，其性价比优势不言自明，对竞争厂家造成的压力也是在所难免，必将引起中高级轿车市场的重新布局。

 

　　三菱除了价格优势之外，品质优势不可不提。三菱戈蓝的王牌之一，是拥有全球领先的高刚性RISE（REALIZED IMPACT SAFETY EVOLUTION）车身结构。并开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角形断面设计车梁及直线形车梁。三菱工程实验室经过从4角至36角各种形状的模拟试验后,认为新型的直线形和八角形断面设计，实现了四角形车梁2倍的碰撞能量吸收能力刚性表现出众。

　　除了拥有一副金刚铁骨，戈蓝在安全配置上堪称面面俱到，ABS+EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯（带水平调节功能）、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等几乎囊括了所有的强化安全的先进技术。

　　以上不难看出，三菱戈蓝作为美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）汽车碰撞测试中唯一连续三年获得五星佳绩的车型，并不是侥幸，而是实力使然。

　　现在业内已有这样的评价，对于中国中高级轿车市场发展历程而言，雅阁是“开局者”，凯美瑞为“破局者”，而戈蓝则是最终的“定局者”。戈蓝是否真正的定局者其实并不重要，经过2007年新一轮的蜕变，三菱戈蓝正逐渐唤起消费者对东南三菱汽车的认同，这才是东南三菱汽车未来发展基石。

　　车主访谈

　　记者在杭州的三菱戈蓝车主中做了小范围的调查，从反馈意见来看，他们对于戈蓝的整体性能上是满意的。特别是对于低油耗、大空间和车内静肃性上，许多车主表示出乎他们的意料之外，有惊喜的感觉。以下是具有代表性的几个车主访谈：

　　记者：目前中国的中高级车型较多，选择余地较大，你为什么会选择三菱戈蓝呢？

　　车主薛先生：戈蓝的外观是吸引我的首要因素，跟现在市场上其他同级车型侧重中庸外表不同的是，戈蓝显得非常有精神，更加适合现在成功人士的品位追求，在街上跑的时候回头率很高。内饰布置也很不错，左右对称整体布局和环舱式木纹饰板的造型，视觉开阔感和新鲜感相当不错。空间是一流的，坐在后排即使翘起二郎腿也不会显得过于局促；还有就是安静，在我试驾过的几款日系同级车里，戈蓝安静的表现是最好的。

　　记者：你认为三菱戈蓝最吸引人的地方是哪里？

　　车主左先生：安全配置上做的很好，包括ABS+EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯(带水平调节功能)，全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、高亮度LED尾灯等，配置非常丰富。而且特别让人放心的是，北美版戈蓝是连续三年获得美国高速公路安全局五星安全成绩的唯一车型，国内戈蓝在车身结构上与北美版的完全相同。高刚性车身结构的另一个优势就是行进非常稳定，虽然没有配备车身稳定系统，表现却一点不逊色。

　

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