作为一款日系品牌，戈蓝的销量实在和它在国际上的品牌地位不相当。宣传和定价的不到位使得这款车几乎已经到了山穷水尽的地步，即便经销商不断放出优惠，怎奈力量有限，声势也不够大。目前戈蓝全系的优惠幅度已经攀升到了3.1万元，就连旗舰型也只有18.88万元，价格上的优势已经不小，面对这样惨烈的报价我们不由得再次发出叹息，早知如此何必当初呢。

戈蓝	指导价	二级优惠价	优惠幅度
2.4L尊贵型AT	19.98万	16.88万	31000元
2.4L旗舰型AT	21.98万	18.88万	31000元

东南三菱戈蓝

　　戈蓝2.4L旗舰型全重1630 kg ，4860 /1845 /1485 mm的身躯搭载着三菱2.4L MIVEC带智能可变气门正时与扬程控制控制系统标准发动机以及，最大功率达到115/5500 Kw/rpm，最大扭矩213/4000 nm/rpm。该车使用变速箱为INVCSⅡ智慧学习型变速系统+SPORTS—MODE手自排功能，同时戈蓝废气排放达到欧Ⅳ标准。由车坛大师奥立弗－布雷Olivier Boulay与杰哈德－斯丁勒Gerhard Steinle共同打造的戈蓝（GALANT）意味着潇洒、华丽，千锤百炼。

　　在中高级轿车市场，向来都是厂家利润最为丰厚的领域，所以厂家在非常重视这个市场的消费者的需求。但是相对于本田雅阁主打车型2.4舒适版，三菱的旗舰版价格还处于22万元的较高水平，使得消费者基本忽略了三菱戈蓝的技术优势。到现在这个时候，即便戈蓝抛出3万元以上优惠，也很难把冷掉的市场重新炒热。而其他热门车型的优异表现，就再次蚕食了三菱戈蓝在国内市场的份额。