丰田旗下雷克萨斯LS600hL混合动力前排体验+测试—

◆GPS系统使用：

　　和丰田全系GPS一个模块的600hGPS非常好用！这种好用是来自系统的性能而不是使用简便性，只不过地图有些老，首都机场周边的道路它完全迷糊了，经常让我们转弯却对着是一堵大墙之类的，建议雷克萨斯用户赶紧更新地图吧！很必要。

　　● 前排座椅舒服，我腰部有些不适应

　　丰田系列车型的前座椅不用怀疑，绝对舒适的让你有种被抚摸的感觉，每一寸皮子都亲切的贴合着身体，绝对不会出现大众车那种肩膀无支撑的BUG(POLO和速腾是典型)，是个可以打满分的前座椅！测试数据上可以看出来，530mm的前坐垫长度可以提供更加的支撑性，对于600h前座椅我很喜欢！

　　当然了，也有个小细节，不知道该不该提一句，开了100公里距离之后，我后腰有点酸，600h前座腰部支撑就算收回到最里面位置也挺鼓的，我有点不适应，应该是我个人适应的问题，这里提一句，大家体验时候留个意吧。

　　至于前排空间，我想就不用讨论了，超豪华车型空间不会有任何问题。

　　● 外观显得是同级内最大，开起来也是这感觉

　　600h的外观看起来在同级对手中显得最大的，我喜欢用“庞然大物”来形容它，看起来、开起来都很气派和有面子。驾驶600h也不是个容易事情，到不是说各种按钮用着费劲，是它真的开起来感觉非常大！奥迪A8给人的感觉几乎和A6开起来感觉没有区别，宝马7开起来能感觉这是大车但也不至于让我极度小心，停车、并线游刃有余，但是在驾驶600h的日子里，我终于知道了自己176CM身高的渺小。

　　开600h给人的感觉就像在驾驶一架最新的A380巨型客机一样，回到小区停车更是问题，上上下下好多次才能把这个庞然大物泊进停车港内。

　　如果你让我用两个字总结开600h的感觉？我只能告诉你两个字：累心......看来不是纯正的豪华车司机，驾驶超大尺寸车辆，还真不是个轻松事情。

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页尾页

相关文章