2005款本田里程（也就是2005款ACURA RL）

　　随着东风本田宣布思域的国产化，广州本田的后继车型问题成了广大消费者和媒体关心的话题。说实在话，本田在国际车坛不过是个小角色，车型系列并不丰富。目前广州本田已投产了本田旗下的雅阁、奥德赛和飞度系列；而东风本田除了已投产的CR-V和已敲定的思域以外，与思域同底盘的小型MPV思俊（Stream）也几乎已经花落东风。于是，一道很严峻的问题摆在了广州本田和东风本田的面前：他们还能有什么后继车型呢？

　　遍寻本田家族的车谱，终于有一款车落入了人们的视野，他就是定位于豪华级房车的本田里程（Legend）。于是，关于里程国产化的问题，一时间媒体都众说纷纭，各家意见不一：既有认为里程不会国产的，也有认为明年就会在广本投产的，当然也有认为会在武汉投产的。

　　那么，哪种说法是正确的呢？实际上，市场的变化常常会让汽车公司的高层很临时的才作出某种决定。所以，现在是不会有定论的。但是最近出现的一些事情，让笔者心中逐渐对里程的国产化进程有了一个大胆的猜测，那就是：里程应该会国产，但是最早也要到2010年。

　　在给大家详细分析之前，我们先来了解一下本田里程这款车。

　　说实在的，作为本田家族的顶级车型，本田里程在中国市场的名气并不大，但是他的孪生兄弟ACURA RL在北美市场却是威风八面的角色，凭借豪华级房车中不多见的运动特质和全轮驱动，ACURA RL在竞争激烈的北美市场一直有不错的成绩。

　　2005年初新推出的ACURA RL在北美市场再次大受欢迎，全新动感的外形和高科技装备十分适合年轻的富豪。在著名的北美汽车评测组织Motor Trend的评测文章中（见《汽车族》杂志2005年3月刊第66页），ACURA RL取得了十分优异的成绩；而且，笔者还发现，在北美市场ACURA品牌的含金量高出我们的想象：因为同期评测的车型中，新BMW 530i起价为46095美元、新奥迪A6 3.2 quattro为41620美元、捷豹S-TYPE 3.0为44895美元、凯迪拉克STS V6为41220美元，而新ACURA RL居然在北美市场开出49470美元的高价，远远高出最新的宝马和奥迪。

　　但是在北美市场的成功能够在中国被复制吗？本田显然很想找到答案。在新奥德赛采用了日版后，笔者就打探到即将国产的思域将会采用北美版规格。可见，本田方面对北美规格是否适用于中国市场开始了试探。

　　2005款欧洲版思域（CIVIC）　　　　2005款北美版思域（CIVIC）

　　这样看来，本田对引进里程并不是没有准备的。但是，显然十分的谨慎。好了，不卖关子了，实际上，早在广州本田二厂投入建设的时候，笔者就已经打听到一个技术数据：5.4米。

　　什么5.4米呢？就是广州本田二厂生产线的链距，为5.4米。这意味着什么呢？意味着广州本田二厂的生产线可以生产车长达5米左右的大型车种。而2005款本田里程的车身长度，恰好为4917mm。

　　答案已经揭晓。如果笔者打听到的这个数据无误的话。广州本田二厂的生产线相信是为了生产里程而准备的。要知道，链距的加长，代表单位面积厂房内能生产的汽车数量的减少，代表单台车辆生成的上升；以节省著称的广州本田，怎么会用这5.5米超长链距的生产线来生产如飞度之类的小型车呢？

　　所以，里程应该是会国产的，而且是在广州本田二厂而不是其他什么地方。

　　那么，真的如某些文章猜测的会在明年就国产吗？

　　不会。最早要到2010年。

　　本田技研工业（中国）投资有限公司不久前宣布了这样一个消息：本田将向中国引进ACURA系列车型，中文名称定为"讴歌"，先期将引进RL车型，2006年春天上市，计划销售3000台，将在单独的销售渠道进行销售。要知道，这条消息的意义非同小可：这可是本田的ACURA品牌第一次在北美以外的地区正式引进销售，打破了ACURA专供北美的传统，体现了本田对中国市场的高度重视。

　　而奇怪的是，广州本田二厂竣工在即，本田却突然宣布将进口ACURA RL，着实让人摸不着头脑。但是细想想，区区3000辆的目标，还要建立专门的销售渠道，本田显然不是想靠RL来赚钱，那么就只有一个解释：本田虽然有意通过广州本田引进里程车型，但对于市场前景显然没有十足把握，只好采取先期进口的方式来进行试探。

　　按照本田宣布的消息，"讴歌"至少要完成2006年的进口销售目标。如果届时销售成绩理想，本田可能才会决定引进。而那时已经到了2007年春季，车型国产化的周期一般需要18个月左右的时间，也就是说，里程的国产最快应该是在2008年中期。但是且慢，按照日系车5年升级换代的规律，08年将是广州本田雅阁升级换代的时间，如果不想抢了08款雅阁的风头，那么本田应该明智的避开08年。那么会是09年吗？也不会，还是根据5年升级换代的规律，到了2009年，2005款的ACURA RL已经是面世4年的老车型了。所以，一贯坚持国际同步引进的广州本田，一定会瞄准2010年，同步引进更新换代的2010款全新里程。

　　没错，如果"讴歌"系列在中国市场一年考验期能取得成功的话。本田将会安排里程在广州本田的国产化工作，而时间将会是在2010年。所以，如果你对2005款的ACURA RL有兴趣，笔者就劝你直接买进口车好了，因为，这一代的RL是不太可能赶得上国产了。当然，如果进口"讴歌"的市场表现不能令本田满意的话，他们是会宁愿空置广州本田二厂那5.4米的链距，也不会贸然国产里程的。