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实际上,如果你看过马自达2两厢的静态体验文章,内饰部分就可以不必详读了,因为大多数部分是一样的。主要的不同是在配置方面,因为这一次的测试车是1.3AT标准型,而之前的体验文章里是时尚型。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 细看之下可以发现,虽然都是旋扭式的空调调节,但仍然有着档次的分别,在这辆马自达2三厢低配车型上,空调的旋扭是用旋转中间的把手来调节,而且用料、样式和阻尼感也都很不一样。MP3的音频接口变成了封死的,不是标配有些可惜。 马自达2三厢标准型没有无匙启动,不过遥控钥匙还是有的,但是经过验证,这个遥控钥匙没有锁车自动关闭车窗的功能。 米色的织布座椅用料与做工差强人意,前排的包裹性与支撑性还可以,而后排显然过于平直,舒适性也不够。 ![]() ![]() ![]() 不过,相比不少紧凑型的日系车都没有座椅高低调节功能,马自达2在座椅调节这一点上还算是厚道的。 |
足够的后备空间!马自达2劲翔之提前体验
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
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