主驾驶座椅为八调节电调座椅，并附有三组记忆功能，座椅的包裹性也很好，尤其是对腰部的支撑十分到位，乘坐起来很舒服，不过座椅靠背只能手动调节。
　　空间方面前排座椅的头部空间在中型车方面算是一般，1.75米的编辑坐进去刚好有一拳的富裕空间。
　　后座方面，C柱倾斜的线条对后排空间稍微造成影响，不过在乘坐空间上，笔者1.75米身高的编辑头部空间上没有压迫感；仍然富裕有一拳的距离。
　　最后自再来看看新马自达6的车内储物空间与后备箱，其中中央扶手内的储物盒空间确实不小，非常的深放手机、钱包之类的随身物品比较的方便。




　　新马自达6的行李厢基本容积自原本的492升提升至510升；并且搭配4/6分离的后座设计，车主可轻松省力地扩充行李厢容积，更强调了实用性的原则。

　　经过与新马自达6段时间的接触之后我们感觉，新马自达6越来越向着年轻化、时尚化的方向发展，另外后备箱存储空间也有很好的实用性。有消息说，此款新马自达6将在今年底在一汽马自达下线，我们也期望国产的新款马自达6与广大国内消费者见面的一天。

　　这是汽车之家编辑在北京车展现场为您带来的新款马自达6的报道，想了解本次车展更多新车型，尽情关注我们的相关报道，其中肯定有您喜欢的车型。

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