V8+马达=V12　体验丰田旗下雷克萨斯LS600hL油电双生—

　闭上眼睛四周只剩轻柔的旋律

　　LS600hL的後座空间可用无敌宽敞来形容，膝盖前面放个出国时拖着跑的行李箱也不成问题，引进台湾的有四座和五座车型，都是长轴设定，五座的售价从600万新台币起跳，本次试驾的四座车款预计将达650万新台币之谱，让我觉得相处的时间好宝贵，即使是试车为业的编辑，也不是常常有机会开这种车趴趴走的。在此之前，小编坐到的上一部豪华房车是大众的Phaeton W12 Individual，售价585万新台币。

　　总代理争取了很久才得以引进的LED头灯。

　　V8引擎的马力为394匹，两只电动马达总功率是221匹，两者混合後总输出则是438匹马力，已达V12引擎的水准。

　　而身处LS600hL奢华的後座，因为车内太安静了，如果闭上眼睛，四周就只剩清柔的旋律围绕着你，心里当下OS道：「路上的人们为何行色匆匆，他们在?些什麽啊？」原来我们忘了礼让行人，正被他们努力问候着呢。

　　“h”代表Hybrid，蓝底的铭牌与LS460不同。

　　LS600hL的奢华，除了无与伦比的空间、附电子按摩的真皮宽大座椅以及那套配备遥控器的影音设备，绝对不能忽视气压悬吊对舒适乘坐带来的贡献，前面说过，这套系统有运动和舒适模式两种选择，特别是在舒适模式下，路面彷佛成了一个绝对的平面，即使是较大的坑洞，它照样能够将之处理的很细致，传入车内的震动少之又少。

　　另外，LS600hL的车内电子设备在设计上十分用心，譬如车顶设有红外线感应器能探测人体温度，Lexus说，当乘客入睡後体温会降低，空调系统这时就会自动将车内温度提高，以免乘客着凉！

　　出发前仔细看了LS600hL的产品特色说明，知道Lexus在乘坐舒适性上着墨甚深，不只是内装、座椅、配备和悬吊，连原本就已经非常宁静的V8引擎，都经过了许多改造的工程，简直到了吹毛求疵的程度，最终的成果，就是让我们感受到无与伦比的舒适感受，从这个角度看这部车，顿时让我觉得它到底能跑多快似乎不再重要，重要的是过程能不能让你满意，产品设计是否有明确的方向，LS600hL是非常成功的。

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