据相关人士透露，汽车制造商“铃木”的子公司涉嫌对委托制造零部件的厂商实施“压价采购”——即在量产结束、订单量大幅减少后，仍将零部件单价维持在不当低位。公平交易委员会已基本确定将在近期发出要求其防止再犯的劝告。

据相关人士表示，铃木子公司、位于静冈县磐田市的汽车座椅及管道制造商“SNICK”，自去年以来，涉嫌对约10家受托制造零部件的厂商，在量产结束、订单量大幅减少后，仍不提价，将零部件单价不当维持在低位的“压价采购”行为。

通常量产结束后，为维修等目的而制造的零部件单价有上涨趋势，但据信该公司对300多种零部件仍维持低价。此外，尽管长期未下订单，该公司还涉嫌要求厂商无偿保管约800个模具等设备。

公平交易委员会上月收到中小企业厅关于对此类交易采取措施的请求，并已展开调查。目前已基本确定将以违反《分包法》为由，发出要求其防止再犯的劝告。若针对“量产结束后订单减少却仍维持低价”的行为发出劝告，这将是首次。

SNICK公司在接受采访时回应：“接受中小企业厅调查属实，但具体细节不予置评。”