马自达在2025年上海车展上推出了CX-50电动版，这是一款中型纯电SUV，与长安汽车合作开发，定位于25-35万元人民币市场，目标是挑战小鹏G6和特斯拉Model Y。CX-50电动版延续了马自达“魂动”设计哲学，前脸采用封闭式格栅和细长LED大灯，车身侧面融入流线型曲线。内饰配备12.3英寸中控屏和全液晶仪表盘，支持与腾讯合作的车联网系统，提供5G连接和云端娱乐功能。

动力系统上，CX-50电动版提供单电机后驱（最大功率180kW）和双电机四驱（最大功率280kW）两种版本，续航里程分别为520公里和580公里（CLTC工况）。新车搭载了马自达的G-Vectoring Control Plus电控系统，优化了电动车的动态响应，提供精准的操控体验。此外，CX-50电动版支持L2+级智能驾驶辅助，包括自适应巡航和车道居中保持功能。

马自达中国区负责人表示：“CX-50电动版是我们在中国中型SUV市场的重要尝试，融合了马自达的驾驶乐趣和电动化技术。”车展上，马自达还展示了EZ-6电动轿车量产版和一款混动概念车，显示其在新能源领域的加速布局。预计CX-50电动版将于2026年初上市，由长安马自达生产。市场分析认为，马自达需通过品牌推广和价格竞争力提升CX-50的市场表现，尤其是在本土品牌主导的电动车市场。