据《Nikkei Asia》及NHK报道，日本政府计划在与美国的关税谈判中考虑放宽汽车安全标准，以回应特朗普政府关于日本安全规则构成“非关税壁垒”的指责。美国认为，日本严格的车辆安全法规限制了美国汽车进入日本市场。2024年，日本进口美国品牌汽车仅约1.67万辆，远低于市场总量。

日本的汽车安全标准注重紧凑型设计和燃油效率，与美国的大型SUV和皮卡需求差异较大。NHK报道称，日本政府正在评估是否调整电动车充电标准（CHAdeMO）和其他安全规则，以增加美国汽车的进口机会。首相石破茂在NHK节目中表示，日本愿在谈判中展现灵活性，但不会轻易让步，因任何改变都可能影响国内汽车产业。X用户@chiijo_发帖称，日本道路和驾驶习惯决定了安全标准，全面放宽可能不现实。

社交媒体上，“#日本汽车标准”话题引发争议，部分网友认为放宽标准有助于贸易平衡，但也有人担忧削弱日本汽车的品质优势。《Nikkei Asia》指出，日本可能通过增加美国能源进口或放宽部分非核心标准来换取关税减免。

此举反映了日本汽车业在全球贸易战中的两难境地。专家警告，标准调整需谨慎，以免损害日本车企的全球竞争力。日本汽车进口协会表示，2025年的谈判结果将直接影响市场格局。