据《Asahi Shimbun》及X用户@tomoyaasakura报道，日本汽车制造商马自达（Mazda）宣布计划裁员500人，占其日本员工的2%，并募集同等规模的希望退职。这是自2008年金融危机以来马自达最大规模的裁员，背景包括美国对日本汽车的25%关税和全球市场需求的低迷。马自达表示，此举旨在优化成本结构，集中资源开发电动车（EV）。

马自达2024财年销量约为90万辆，同比下降5%，美国市场占其销量的30%。关税导致马自达在美销售成本上升，部分车型如CX-5价格上涨约3000美元。《Asahi Shimbun》报道，马自达计划关闭广岛县部分生产线，专注于电动车型生产，如2024年推出的EZ-6电动轿车。X用户@tomoyaasakura发帖称：“马自达的裁员反映了日本汽车业的结构性挑战，需加速转型。”

社交媒体上，“#MazdaLayoffs”话题引发关注，网友对裁员表示遗憾，但也有人认为这是行业调整的必然。马自达首席执行官毛笼胜弘表示，公司将投资100亿日元升级工厂，开发混合动力和电动车型，以符合全球排放标准。分析人士指出，马自达规模较小，缺乏丰田的资源优势，需通过与合作伙伴（如中国长安汽车）深化合作来分担成本。

裁员计划预计2025年底完成，马自达同时承诺为受影响员工提供再就业支持。日本汽车业工会表示，将与马自达协商，确保裁员过程透明公平。