据《Nikkei Asia》报道，中国电动车巨头比亚迪（BYD）计划于2026年进入日本迷你车（kei-jidosha）市场，推出首款专为日本设计的电动迷你车，定价约250万日元（约1.77万美元）。迷你车占日本汽车市场约40%，以其小巧设计和低油耗深受欢迎，长期由本田、铃木等本土车企主导。比亚迪凭借自产廉价电池，试图打破外国品牌的市场壁垒。

迷你车需符合日本严格的尺寸和引擎标准（长3.4米，引擎660cc以下），这对外国车企构成技术挑战。比亚迪计划在日本建立本地化供应链，并与经销商合作，初期目标年销1万辆。X用户@wangzhian8848发帖称，比亚迪的插电式混合动力车（PHV）已计划2025年底进入日本，引发本土车企的警惕。

社交媒体上，“#BYDJapan”话题引发热议，网友对低价电动迷你车表示期待，但也有人质疑其能否适应当地需求。《Nikkei Asia》分析，比亚迪的进入可能加剧日本车企的电动化压力，尤其在迷你车领域的竞争。铃木汽车表示，将加速推出电动迷你车以应对挑战。

美国关税为比亚迪提供了机会，其低成本优势可能吸引价格敏感的日本消费者。然而，专家指出，比亚迪需克服品牌认知度和售后服务的障碍。2025年大阪世博会期间，比亚迪计划展示其迷你车，扩大市场影响力。