近日，吉利汽车公布了2020年9月的销量数据。网通社从官方获悉，该品牌在今年9月共销售新车达126,365辆，与去年同期相比实现了11%的明显涨幅。不仅如此，今年1-9月吉利汽车累计销量已达到了875,472辆，完成了全年132万辆年度销量目标的66%。此外，领克汽车也在今年9月创造了18,745辆的销量成绩，同比增长约37.7%，环比增长约9.6%，并连续6个月获得双增长，再次刷新品牌最高月销量记录。

9月销量突破12万辆 连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军

根据官方公布的销量数据显示，吉利汽车今年9月共销售新车126,365辆，同比、环比均实现11%的增长，同时也是继8月之后，吉利汽车再次实现双增长。此外，今年1-9月吉利汽车累计销量已达到了875,472辆，完成全年132万辆销售目标的66%，并连续3年蝉联中国品牌乘用车的销量冠军。

主力车型销量都已破万 帝豪家族表现依旧最抢眼

我们再来看一下具体车型在9月的表现。目前，博越家族、帝豪家族、远景家族以及缤系依然是吉利汽车的主力车型，其中，帝豪家族9月销量表现依旧最为抢眼，达到了28,936辆；博越家族9月的销量也紧随其后，销量再度突破2万辆，达到20,925辆。

具体来看，帝豪家族中轿车表现最为突出，9月销量达到20,196辆；而博越家族中的“三好SUV”博越和博越PRO今年9月也取得了不错的成绩，销量达到20,925辆，稳居SUV市场第一阵营。不仅如此，今年9月博越还推出了市场竞争力更强的百万款车型，新车的推出也能助力市场份额的持续提升。

除此之外，远景家族今年9月也再次破万，销量达到18,801辆；缤越和缤瑞的钢炮双缤组合也同样保持月销过万的势头，9月共销售新车达18,435辆。

新车型方面，吉利汽车旗下首款大空间SUV豪越于今年6月底上市，超大的空间和极具性价比的价格是豪越的最大卖点，让这款车自上市以来便得到很多消费者的关注，今年9月，新车销量成绩依旧出色，共售出新车达6,648辆，超越了8月的销量表现。

另一款ICON自上市以来也一直保持着稳定的销量表现。今年9月，该产品售出新车达3,600辆，成为吉利SUV产品矩阵中一个全新的增长点。此外，新车在9月份也增加了i5和i6版车型，丰富的车型更能满足用户多元化的用车需求。

在新能源和电气化产品方面，吉利汽车9月份共售出新车达6,092辆，略低于8月份。值得一提的是，几何品牌旗下首款纯电SUV几何C自8月上市以来也同样得到了广大消费者的关注，9月27日，几何汽车发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫”，相信随着产品的进一步的丰富与完善，吉利在新能源领域的表现也更值得期待。

领克汽车9月销量18,745辆 再次刷新最高月销记录！

领克汽车方面，今年9月，领克汽车共销售新车达到18,745辆，同比增长约37.7%，环比增长约9.6%，实现了连续6个月双增长，同时也再次刷新了最高月销量记录。不仅如此，今年1-9月领克汽车累计销量更是达到了105,937辆，同比增长约18.9%，销量的表现也展现出品牌强劲的市场竞争实力。

领克汽车在新车方面也在不断发力。今年，该品牌相继推出了领克05和领克06两款不同级别的SUV车型，进一步抢占不同的细分市场，满足年轻用户多元化的用车需求。不仅如此，在刚刚过去的北京车展上，由全新SEA浩瀚架构打造的领克全新纯电动车——ZERO Concept概念车进行了首发亮相，新车定位纯电豪华轿跑，并在智能、性能和全程豪华体验上，展示了新架构对未来出行体验变革的突破，同时也为品牌开启了智能纯电的新征程。

此外，作为欧洲技术、欧洲设计、全球制造以及全球销售的高端品牌，领克汽车于9月30日正式公布欧洲计划。该计划的推出，标志着领克汽车进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键性的一步。

全文总结： 吉利汽车之所以能够一直连续蝉联中国品牌乘用车销量冠军，一方面是因为品牌旗下有着丰富的产品矩阵，同时全新车型的稳步投放也带动了品牌活跃度和市场影响力。而另外一个比较关键的点是吉利在核心技术上也有着很大的突破，从"CMA超级母体"到“SEA浩瀚架构”，无论是平台还是发动机，吉利汽车都在持续的深化自己的技术优势。同时，ZERO Concept概念车的发布也让领克汽车打开了高端纯电汽车市场的大门。

2020年已接近尾声，目前，吉利汽车已完成了全年132万辆年度销量目标的66%，在最后一个季度中，如果该品牌能继续保持超过10%的增长，那么完成年销量目标问题应该不大，我们一同期待吉利汽车接下来的表现吧。

（图/文 网通社 刘楠）