相比于城市SUV在市场中的大行其道，越野SUV此前一直是十分小众的话题。不过，随着越野文化的蓬勃发展，尤其是包括哈弗H9在内的更多自主品牌越野产品的推出，越野开始作为一种个性与生活方式，成为越来越多中国用户的需求。

WEY品牌在近期发布的坦克300，就是一款定位于硬派越野SUV的车型。它的出现，不仅进一步填补了细分市场空白、丰富了WEY品牌的产品阵容，同时也或将写中国越野SUV格局。

成都车展期间，网通社与WEY品牌执行副总裁/WEY品牌CTO刘艳钊先生进行了深度的访谈。在访谈过程中，我们就WEY品牌近期产品的定位及亮点、全球化战略部署等方面进行了沟通交流。

以坦克300改写传统越野SUV格局

7月20日，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。其中，作为智能专业越野平台的坦克平台，基于模块化进行打造，能够支持B级到D+级不同的级别，轴距适用范围2,750毫米-3,750毫米，涵盖SUV、皮卡两大品类的开发。

而WEY品牌在本次成都车展上发布的坦克300，正是基于坦克平台打造。新车整体造型十分硬朗，粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅尽显硬派气息，圆形的复古造型与方盒子形成鲜明对比。侧面简洁的线条加上黑化的轮眉和侧裙，硬派越野SUV的气质更加明显。尾部最大的亮点就是“小书包”的设计，横开式尾门也是硬派越野车的标志性特征之一。动力方面，将提供2.0T与3.0T两款涡轮增压发动机，或匹配8AT和纵置9AT的多种变速箱组合。

作为WEY品牌的首款硬派越野SUV，坦克300的性能足以比肩顶级越野车。同时，它还兼顾了SUV公路行驶性能，并加持诸多智联科技，智能与舒适性也达到主流高级SUV的水平。坦克300的到来，不仅能进一步填补所在细分市场空白、满足用户的越野需求，还或将改写中国越野SUV格局。

VV7 GT巴博斯版助推品牌进军欧洲市场

随着工业互联网时代的到来，全球市场消费和行业竞争格局正在发生改变，自主品牌全球化战略势在必行。事实上，长城汽车近年来就在不断推进全球化进程，长城皮卡以及哈弗品牌已经在海外立足脚跟。而代表着长城汽车高端化的WEY品牌也早在2019年，就宣布开启全球化战略，计划在2021年进入欧洲市场。

刘艳钊表示：“一直以来，WEY品牌都坚守着‘过度投入，过度研发、过度配置’的理念，将定位及研发扎根于全球，形成了‘七国十地’研发格局，不断刷新着中国汽车工业最高水平。”

而近期WEY品牌与巴博斯合作推出的VV7 GT巴博斯版，无疑成了WEY品牌从中国走向世界的“助推器”。该车外观方面加入大量空气动力学套件，延续了巴博斯改装奔驰的“传统套路”，整体视觉效果更为激进和狂放。刘艳钊先生补充道：“VV7 GT巴博斯版还是全球巴博斯车型中黑科技最多、最智能的车型，包括百万级豪车ADB&激光大灯、AI智能面部识别系统等智慧科技。”

事实上，来自德国的巴博斯品牌在欧洲市场拥有者广泛的资源，WEY品牌与巴博斯的合作，也十分契合其进军欧洲市场的考量。通过双方的合作，不仅对提升产品力有深远意义，同时也进一步推动着WEY品牌迈向国际市场，落地全球化战略。

结语

今年上半年，车市寒冬叠加新冠疫情，整个大环境持续下滑。而面对市场颓势，WEY品牌选择了正面突破，不仅推出了更硬核的产品，同时还整合了集团的全球优质资源，打造技术平台不断为品牌赋能。未来，WEY品牌仍将不断寻求改变与突破，精进硬实力与软实力，进一步夯实自主豪华SUV品牌引领者的地位，加速落地全球化战略。

（图/文 网通社 唐倩）