十六年,广州市南沙区黄阁镇只是一个寂寂无名的小镇,十六年后,却成了如今南沙区首个千亿级产业集群。而发生如此翻天覆地的变化,最重要的一个原因,无疑是广汽丰田在十六年前选择在此落地。 2004年9月,由广汽集团和丰田汽车有限公司各出资50%组建的广汽丰田正式落户南沙区黄阁镇。经过十六年的发展,黄阁镇迅速崛起为一个以广汽丰田为龙头、集聚数十家配套企业的现代化汽车产业园,为广州汽车工业发展作出重要贡献。 十六年间,广汽丰田也从一家年销量仅有6万辆的车企成长年销量超60万辆的车企。到今年7月27日,随着一辆2021款雷凌驶下生产线,广汽丰田累计产销量更是达到500万辆,成为国内合资车企“500万辆俱乐部”最新成员。 更令人关注的是,达成第一个销量过百万成就,广汽丰田用时63个月,第二个用时39个月,第三个用时29个月,第四个用时22个月,第五个用时18个月,这18个月,也是中国汽车市场面临巨大下行压力的时期。 可以看到,不论市场怎样变幻,广汽丰田始终都保持着稳定的步调和向前发展的节奏。这不是一蹴而就,而是其不断在产品、技术、生产、服务等领域不断求新求变的结果。 明星车系冲锋 2006年首款车型凯美瑞上市至今,广汽丰田已形成包括凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARIS L、广汽丰田iA5七大明星车系,构建起了覆盖轿车及SUV主流细分市场完善的产品谱系。 今年3月底,凯美瑞达成200万台产销规模,成为中高级轿车市场最快达成200万台销量的车型。5月底,在上市6周年之际,雷凌家族销量突破100万台。7月底,汉兰达即将达成100万台产销规模,持续领跑大中型SUV市场。YARIS L家族累计销量超过68万台。 值得注意的是,在广汽丰田的明星车系中,混动和新能源等节能环保车型正逐渐成为销量主力军。 今年6月,凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动销量达9211台,同比增长137%,创历史单月销量新高,占总体销量12%;上半年累计销量34862台,同比增长24%。而雷凌双擎E+、iA5以及C-HR EV三款新能源车型,今年上半年销量达到5230台。 与此同时,广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资已获双方股东批准,项目总投资113.3亿元,计划2022年投产建成。根据了解,目前广汽丰田产能在60万辆,扩建后,年产能将达到100万辆。 TNGA架构加持 最近两年,无论你是去广汽丰田经销商店还是一汽丰田经销商店,甚至雷克萨斯经销商店,都会听到一个词TNGA,而且无论是经销商还是汽车厂家,在发布新车时也会特别强调TNGA架构下生产的,可见TNGA架构的重要性。 作为丰田的全新造车理念,TNGA架构实现了丰田在生产方式上的又一次革新,它真正从零开始,对几乎全部零件重新研发,对核心部件全部采用丰田最新技术,对整体产业链全面升级,从而赋予了TNGA车型更强的竞争力。 自2017年中国首款TNGA架构轿车第八代凯美瑞上市以来,广汽丰田又陆续上市了C-HR、换代雷凌、威兰达三款TNGA架构车型,组成TNGA产品家族。数据显示,今年上半年,广汽丰田TNGA家族累计销量22.2万台,占整体销量69%,同比增长82%。 高“QDR”护航 作为一家有着80余年历史的车企,丰田能够从一家家族小企业发展到如今全球一流的汽车业巨头,与其长期坚持高QDR(品质Quality、耐用性Durability、可靠性Reliability)密不可分。 在中国市场,广汽丰田也一直在坚持贯彻这一标准。从研发到采购再到生产层面,广汽丰田都严格把关,保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精。 在此基础上,目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.9%,高于行业平均水平约10个百分点。同事,广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上,供应商零部件不良率降到0.36ppm以下(100万个零件中只有0.36件不良)。在丰田全球品质监查(sqa)中,广汽丰田生产线连续多年获“零缺陷率”评价,品控标准和能力达到世界一流水平。 高品质服务为后盾 2020年,原本已经进入市场寒冬的汽车市场遭受不可抗力因素阻挡,车企更是雪上加霜。这个时候,服务端无疑是车企展身手、表诚意舞台。毕竟,对于消费者而言,买车不是简单的一次性消费行为,更重要的是售后服务为消费者带来的实惠。 这个时候,广汽丰田将“贴心的·尊贵的”服务理念进行了更深层次的演绎。比如,疫情期间广汽丰田客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等。 与此同时,为了让客户安心到店,销售店做好了多项防疫措施,包括对展厅每天定时消毒、展车和试驾车高频次消毒、销售顾问佩戴口罩、健康检测合格上岗,为客户准备单独洽谈空间等。 事实上,在中国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田销售服务及售后服务已经连续八年排名合资品牌第一。在2019年度“丰田全球卓越服务表彰”中,广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。 写在最后: 500万辆,对一家车企来说,是一份荣耀更是一份责任。500万辆,不是终点,而是一个全新的起点,新的征程。 在汽车行业面临百年之未有的大变局的环境下,凭借过去16年来在产品、研发、生产制造、服务等方面积攒的累累硕果,广汽丰田未来还能给市场带来怎样的惊喜,我们不妨拭目以待。 (图/文 网通社 袁红磊) |
500万产销量达成背后,广汽丰田做了什么?
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