您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 资讯 >> 正文

WEY品牌乔心昱:巴博斯凭什么只跟我们合作?

作者:佚名  来源:网通社   更新:2020-8-5 7:12:51  点击:  切换到繁體中文

 

WEY品牌与巴博斯早在2018年时开启合作,并在同年的北京车展期间推出了RS7改装车型,虽然没有实现量产,但是却开启了双方的合作之路。时隔两年后,双方联合打造的VV7 GT brabus | automotive限量版(以下简称VV7 GT巴博斯版)与7月16日正式上市,而该车25.88万元的售价让巴博斯版车型触手可及,同时也给WEY品牌进军欧洲市场增加了筹码。



VV7 GT巴博斯版在外观方面加入大量空气动力学套件,延续了巴博斯改装奔驰的“传统套路”,视觉效果非常“炸裂”,备受消费者关注。因此,网通社在VV7 GT巴博斯版上市期间与WEY品牌营销副总经理乔心昱先生进行了一次深入的沟通,就产品以及未来规划进行了全方面的探讨。




很多人心中有这样的疑问,WEY品牌为什么要跟巴博斯合作?乔心昱先生表示:“这和WEY未来发展规划有很大的关系,因为巴博斯品牌来自于德国,未来WEY品牌要想进入欧洲市场,就必须要找到一个优质的合作伙伴,而巴博斯正好在欧洲市场中拥着广泛的资源,同时中国市场也存在着很多高端改装客户,双方均看到了这个契合点,不谋而合的达成了合作。”



事实上,长城汽车近年来不断推进全球化进程,长城皮卡以及哈弗品牌已经在海外立足脚跟,而WEY作为集团中的高端品牌,更能代表长城汽车的技术实力,同时也更加具备与海外品牌一较高下的实力。此前,WEY品牌也宣布过在2021年进军欧洲市场。因此,本次的合作也代表着WEY品牌正在稳步推进全球化战略,一步一步的迈向国际市场。



当下中国品牌整体向上是个大趋势,而真正能将产品做极致的品牌实属罕见。而巴博斯为什么能从众多自主品牌中选择我们,在这个问题上我们双方也进行过多次深入的交流。



首先是,WEY品牌是长城旗下的高端自主品牌,在技术实力上绝对过硬。其次是,WEY品牌刚刚推出的“坦克”平台,集成了内部最先进的科技。最后是,我们自身拥有多名海外设计师以及团队,在车辆设计方面也更具优势。以上三点不仅给消费者带来巨大利益,同时也展示了长城汽车集团实力,而 VV7 GT巴博斯版就是最好证明,它做到了“1+1>2”的效果。




这次跟巴博斯合作,巴博斯品牌旗下有很多高阶级的产品,但是在全球所有的巴博斯车型中,VV7 GT brabus|automotive不是最昂贵、最豪华的车型,但它是一台黑科技最多、最智能的巴博斯车型。





比如说,VV7 GT 巴博斯版上搭载了百万级豪车ADB&激光大灯、同级独有的AI智能面部识别系统、智能语音识别系统、全生态座舱清洁控制系统、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、第三代百万像素智能高清广角流媒体内后视镜、L2+级别自动驾驶等黑科技。



而在未来,我们会全方位的深度挖掘车辆技术以及其它领域,让更多先进的技术使用在WEY品牌的旗下车型之中,同时,也会将这个课题作为重点探讨的方向。



WEY品牌与巴博斯在2019年日内瓦车展期间正式宣布战略合作后,就针对了车型的设计、底盘调校、动力系统等方面进行了深入的交流,而VV7 GT巴博斯版就是深度合作后的首个量产品。我们通过与巴博斯的合作后发现,未来在车辆造型、动力系统、空气动力学等领域,还需要双方进一步的加强合作。


目前,WEY品牌的产品布局已经形成,同时也会按部就班的发布更多的新产品,在8月份就会推出VV7系列的新增车型,而9月份则会适当的推出新款VV5车型。此外,在今年年底时,WEY品牌旗下的新品类车型将会上市。





写到最后 ,WEY品牌作为自主高端品牌,在品牌定位以及车型定位等方面与其它品牌形成了明显的差异化,同时与巴博斯的深度合作让该品牌在技术领域方面有着深远的影响。除此以外,新的平台以及车型会让该品牌拥有更多的加持。


(图/文 网通社 赵淳)



 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    2021年斯巴鲁·莱沃格(Subaru

    应对疫情影响 日本汽车制造商联

    日本八家车企宣布停产,进口车

    丰田宣布:日本5家工厂7条生产

    日产Leaf Autech在日本独占

    丰田将于日本富士山脚下建未来

    广告

    广告