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日产日本九州工厂关闭 受疫情影响中国车企延期复工波及全球

作者:未知  来源:人民网   更新:2020-2-12 19:37:24  点击:  切换到繁體中文

 

作者:秦超

  

受疫情影响,国内车企按照国家要求延期开工,但尽管已经到了2020年2月10日国家允许的开工日期,但考虑到疫情影响,仍然只有部分车企开工。

  

目前已经开工的车企包括特斯拉上海工厂、小鹏汽车、广汽本田、上汽大众上海工厂、一汽-大众等。但这些企业也并非全部开工,比如上汽大众仅上海工厂复工,其他工厂在2月17日开工,一汽-大众天津工厂也将复工日期锁定在了2月17日。

此外,丰田和宝马在华的工厂也延长到了2月17日复工,而最糟糕的可能是位于湖北的东风本田武汉工厂,开工日期可能要在2月下旬之后了。

  

除了国内的整车企业受到影响,由于中国零部件供应商的停工,也波及到了全球汽车工厂,首当其冲的就是邻国韩国的汽车企业。现代韩国工厂最早宣布,将关闭4天。之后,2月10日起亚也在暂停了韩国三家工厂的大部分生产。2月11日,雷诺位于韩国的工厂也开始停产。

在邻国日本,日产也将暂时关闭日本九州的工厂,日产也成为此次疫情中第一家停产的日本工厂。

菲亚特克莱斯勒称,中国供应商的停产将会威胁到欧洲工厂,大约会受影响在2-4周左右。铃木也宣称他们在印度的工厂也受到了生产影响。

  

除了停工风波,疫情也影响到了2020年1月份车企的销量。从目前已经公布的部分车企1月份在华销量数据来看,即便2019年销量增长的日系品牌,也受到疫情影响,均出现了不同程度的下跌。其中,丰田1月在华销量为14.53万台,同比下降1.2%。日产1月销售新车11.8万台啊,同比下滑11.8%。马自达1月在华销量2.09万台,同比下降8.2%。

汽车咨询机构LMC预测,如果疫情持续到第二季度,中国2020年汽车产销量将下跌3%-5%,因为很多消费者可能推迟购车计划。同时,LMC也指出,零配件企业推迟生产,将会影响到北美和欧洲的汽车产业。

不过,也有观点指出,在2003年的中国SARS疫情期间,由于公众意识到公共交通存在更高的感染风险,因此促进了家用车消费,再加上当时中国小客车刚刚进入家庭,更是达到了需求的巅峰。2001年汽车销量同比增长23%,2002年是增长58%,2003年增长70%,2004年则回落到14%的增长,2005年又上升到27%的增长。从销量数据上,也能看出2003年是需求的集中释放。

  

因此,未来中国汽车走势如何,还并不好预判。不过眼下,如果中国整车和零部件企业继续停工,波及全球汽车产业将会是早晚的事。(文章部分图片来源于网络)


 

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