在上午几乎是ESP全开的状态进行车辆稳定性的测试，而下午我们将关闭ESP，然后进行漂移和赛道体验。这也是大家都很期待的环节，不仅能在这里一展驾驶风采，也能体验横行的乐趣。

结语： 对于领克01这台车，我体验的算是很充分了，它的安全性和驾驶性具备走向国际舞台的标准，并且作为全球首搭ESP 9.3系统的车型，除了有更安全的技术保障外，也说明了国际供应商对领克01的认可，同时我们也希望看到它能对国内合资品牌的固有阵营进行冲击，这对于消费者是一大利好。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

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