日前，网通社从官方获悉，领克ZERO concept量产版整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0.23的优异成绩。据悉，领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力降低了20%之多。

根据此前消息，ZERO concept量产车的白车身采用高强钢、冷挤压铝型等新型材料。底盘使用的蜂窝钢板结构不仅提升轻量化，同时保证碰撞情况下有效保护电池安全。配合FDS流钻螺接拧紧技术，来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。

为了追求更高的安全性，ZERO concept量产车型采用钢铝车身（外围吸能件采用镁铝材料，内部乘员舱采用高强度钢）。当遇到意外碰撞时，钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全。

（图/文 网通社 张京凯）