11月17日，10点“大咖看车团”准备进场，行程安排满满当当，看车对象有合资、有自主、也有BBA等全球一流品牌，为什么要这么做出这样的选择？原因有三，首先是想让大咖们了解合资车企是如何深耕中国市场的，他们做出了怎样的改变？其次，了解与品鉴中国汽车在这近十年的进步与发展，让他们大吃一惊。最后，外国大咖还没有见过“L”车型，这次中国之旅，百闻不如一见。

10:00-10:30北京现代

全新ix35引起了外媒大咖们的兴趣，其丰富的配置博得众人眼球。北京现代副总经理销售本部副部长吴周涛向大咖们讲述了现代品牌在中国市场的发展现状以及中国市场在全球市场的重要性。

10:30-11:00奔驰

在奔驰展台，全新一代长轴距E级做为中国特供车型，同样获得外媒团的强烈关注。Car Top首席记者桂伸一对全新一代长轴距E级进行了更细致的了解，并寻问与E级标轴车的区别。奔驰展台负责人，向媒体介绍了展台的相关情况。

11:00-11:15捷豹路虎

同样是中国专属加长车型，XEL也成为一大看点。纽约时报的撰稿人Jim Motavalli先生与捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）总裁魏傅然先生交流，并询问广州车展中发布的重磅车型。同时，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆向媒体团介绍：到年底，两款捷豹、两款路虎会推出，明年会推首款电动车，发布后再考虑引进中国。到2020年，每个产品线都包含一款纯电动车。

11:15-11:30宝马

在宝马展台上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生详细的为贵宾们讲解此次广州车展上带来的汽车以及摩托车产品。而做为全球知名的豪华车制造企业，确保其产品线在中国市场持续不断的发展，是整个集团的重点规划对象。不过，在企业社会层面，我们更愿意看到的是社会与人文的可持续发展，所以我们的产品需要富有独特的感染力和感情魅力。

11:30-12:00WEY

在全新自主品牌——WEY展台上，来自日本的职业赛车手Hideshi Matsuda对WEY XEV概念车非常感兴趣，并认为这是一款设计非常时尚的车型，会受到更年轻消费者的喜爱和追捧。在产品以及未来市场走向方面，WEY品牌外籍CEO——严思先生表示：WEY将继续专一的生产SUV，首先做好产品，确保质量关；然后再打入欧美市场，抢占市场份额。

13:00-13:30宝沃

宝沃展台内，宝沃汽车（中国）副总裁兼全球品牌总监Tom Anliker先生为外媒介绍宝沃BX5车型，讲述了它的外观设计和简洁内饰风格，便捷的大屏操作系统，尾灯采用LED光源。德国宝沃汽车集团首席设计师兼董事会成员 Anders Warming先生向外媒朋友介绍BX7的相关配置，相比BX5，BX7更加适合家庭使用。

13:30-14:00 上汽通用五菱

随后外媒团来到了宝骏展台，宝骏负责产品的人员向美国《Motor.1 》主编Seyth Miersma先生介绍：宝骏530配备了时下流行的LED灯组。宝骏期望做一些品牌向上的计划，推出一些10万以上的产品。去年宝骏和五菱共销售213万辆新车。同时，做为一款考虑到年轻化市场需求而推出的全新车型，新车侧面更为突出一种动态的设计语言。

14:00-14:45 广汽丰田

广汽丰田展台，媒体大咖们了解到全新一代凯美瑞，针对中国市场的路况在技术性上进行了全面调整。Car Top首席记者ShinichiKatsura说道：在外观设计上，我更偏向于混动版车型，因为看起来非常的时尚。

14:45-15:30广汽传祺

广汽研究院副院长，概念与造型设计中心主任张帆在广汽传祺展台与外媒团进行了会面。随后，张帆先生为外媒团讲解了广汽传祺GM8的设计理念。

15:30-16:00领克

今年从上海到成都再到广州车展，领克品牌一直都是被关注的亮点。在展台，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒对大咖团介绍领克汽车近况及领克01车型。另外还同时提到，领克品牌将在2019年正式进军海外市场，第一个国家就是德国，下一步考虑欧美。

正如网通社高级副总裁李三老师所说，想要让见多识广的海外大咖们眼前一亮需要具备两个条件：一是入眼的产品，在视觉上先发夺人；二是要会讲故事，讲述企业发展之路。在产销量爆发式增长十几年之后，中国汽车业突然发力，出现了一批优秀的自主企业、一批亮眼的明星车型，这是持续多年技术积淀的成果，是水到渠成、厚积薄发。

一天的行程，10点出发到4点结束，马不停蹄，大咖团中年龄最大的一位媒体人已然68岁高龄，但在返回休息室后，Jim Motavalli第一时间坐在电脑前开始撰稿，这样的敬业态度是他们活跃于汽车行业数十年的根本，而权威的专家也勾起了中国观众的兴趣。据统计，17日当天，网通社直播平台累计用户达到600万人次，远超同期车展直播平台，老外的魅力超出了预期。

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