WEY品牌不仅承载着长城品牌向上的期望,也获得了很多消费者的认可,上市不到一年已累计销售超过5万辆新车。而在本届广州车展期间,AUTOCAR主编Mark Tisshaw通过网通社“全球媒体大咖秀”活动与WEY品牌多位高层进行了交流,WEY品牌CEO严思表示,WEY品牌2018年将推出P8、P8x、VV7x和VV6等四款新车。此外,该品牌还将通过扩充经销商,在明年实现年销量超过25万辆。
WEY品牌2018年新车规划 |
车型 |
级别 |
动力 |
P8 |
中型SUV |
插电混动 |
P8x |
中型跨界SUV |
VV7x |
传统燃油动力 |
VV6 |
中型SUV(有望) |
制表:网通社 Internet Info Agency |
P8:首款插电混动车型
P8是WEY品牌旗下首款插电混动SUV,在法兰克福车展中了亮相惊艳了一众媒体。新车前脸采用大嘴式进气格栅设计,配以两侧狭长型头灯组,整体突显精致感。动力方面,P8搭载由2.0T涡轮增压发动机+两个电动机组成的插电式混合动力系统,百公里油耗仅2.3升。
P8x/VV7x:Coupe造型更具个性
P8这款车首次在上海车展亮相的时候,曾命名为Pi4 VV7c,此后更名为P8。而在那个时候WEY也一同发布了Pi4 VV7x这款SUV,因此我们猜想这款车就是即将推出的P8x;而传统燃油版本的VV7x大题造型或与此相同,只是前脸并不会使用大嘴式进气格栅而已。
在细节的修饰上,设计师尽量的拉伸了横向的视觉宽度,通过折线营造出更加锋利硬朗的感受,更显运动。而跨界风格的上身令尾部更显紧凑,可以说这款车提供给了用户一个更加个性的选择。
VV6:不溜背更显稳重
VV6可以看做WEY品牌的第三款全新产品,不同于VV5和VV7,这款车的尾部造型相对更加常规,可以提供更大的后备箱空间。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。至于外观上,还是应用了这套已经获得用户认可的家族式设计语言。
WEY品牌CEO严思表示,在2018年WEY要将年销量提至25万辆。为实现这一目标,除推出上述多款新车外,WEY还将进一步扩充经销商数量,明年将实现授权经销商超过300家,让更多用户有机会接触到这一品牌。(图/文 网通社 吴楠启)
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