日本国内神户制钢造假一事还未消停，日产汽车“无资格检查”问题也在不断发酵。日产不仅害了自己，也坑了全国汽车业。综合日媒报道，日本汽车销售协会联合会等1日发布10月国内新车销量数据，被曝光“无资格检查”问题的日产汽车公司销量较上年同期减少43.0%，为22049辆，近12个月来首次同比下滑。此外，10月份日本国内市场的整体新车销售呈现负增长，较去年同期减少1.7%，此前持续良好势头的日本国内汽车市场因日产问题“刹车”。

日产计划到3日完成对国内全部6个汽车组装工厂的生产机制修改，经过国土交通省的确认后恢复出货。日产小型车“NOTE”和休旅车“SERENA”迄今一直颇受顾客青睐，持续畅销，但违规问题损害了品牌形象，或给今后的销售蒙上阴影。

微型车以外的汽车(注册车辆)受面向国内的生产及出货停止的影响，销量下降52.8%，为12745辆。微型车由于委托三菱汽车公司等生产，因此继续出货，但违规问题使顾客远离，销量下降20.4%，为9304辆。