2017年10月17日，Polestar携旗下首款新车Polestar 1在上海全球首发，这意味着沃尔沃汽车集团从今天起新增一个独立的电动高性能子品牌。同时，Polestar公布了三款新车的产品规划，并宣布在中国建造全新的生产基地以及独立展厅。另外，网通社从Polestar官方了解到，Polestar 1现已开启预订，随后将在位于成都的Polestar专属生产中心进行投产，2019年年中正式下线。

沃尔沃汽车和Polestar在赛车领域的合作始于1996年。2015年，沃尔沃汽车收购Polestar的全部股权，Polestar作为集团旗下高性能车部门并入集团。Polestar独立后，所生产的车型将不会使用沃尔沃的LOGO，而是悬挂专属于Polestar的全新标识，同时还会以Polestar Engineered品牌向沃尔沃系列汽车提供优化套餐服务。独立运营的Polestar品牌将继续依托沃尔沃汽车的研发技术与工程设计，受益于集团规模经济优势，Polestar也将成为高端电动汽车这一全球新兴市场的强大竞争者。

目前已规划三款新车

Polestar 1基于沃尔沃SPA平台打造，是COUPE概念车的量产版车型，整车约50%由Polestar工程师全新设计和专属打造。新车的双门两盖采用碳纤维材质，相比概念车减重230公斤；同时车身抗扭刚度提高了45%，车身结构的抗扭刚度从22增加到32；另外，通过把最重钢材质用于底盘，把碳纤维用在车身上部，能够有效降低 Polestar 1的重心。

对于这款新车，Polestar首席执行官托马斯•英格拉特表示：“Polestar 1是首款在引擎盖上带有Polestar徽标的车型，它是一款配备众多先进技术的优美GT车型，这对我们全新Polestar品牌来说是一个良好的开端。Polestar未来的所有车型均将采用纯电动动力系统，实现我们成为全新独立电动高性能汽车品牌的愿景。”

Polestar 1是世界上首款配备全新且领先的底盘技术 Öhlins连续控制电子悬挂（CESi）系统的车型。此外，Polestar 1还使用了双电动后轴，从而实现扭矩矢量控制。这让驾驶者能够在每一个车轮上精准加速，以便在车辆转弯时保持最大抓地力的同时保持车速。

Polestar 1采用“电动高性能混合动力”驱动系统，配有一台内燃机作为辅助动力系统。新车在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。另外，Polestar 1拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，动力性能远超同级别的竞争对手。

Polestar 1将会在2018年进行试驾活动，2019年上半年在位于成都的新工厂投产。在这之后，该品牌还将推出Polestar 2以及Polestar 3两款产品。其中，Polestar 2是与特斯拉Model 3同一级别的中级纯电动汽车，产量将高于Polestar 1，于2019年下半年正式发布。而Polestar 3则是一款较大尺寸的高性能纯电动SUV，于2021年正式发布。

落户成都新工厂 未来将建独立展厅

Polestar将在成都建造先进的Polestar专属生产中心，而Polestar 1也将在这里进行生产。该生产中心目前正在施工，预计将在2018年年中竣工。新工厂由沃尔沃汽车与浙江吉利控股集团两家公司组建的一家合资企业出资50亿人民币建立，并由来自挪威的建筑师Snöhetta精心设计。

乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）表示：“Polestar汽车的订制和配置可以通过Polestar手机应用或门户网站在线进行。另外，Polestar还将在全球创建Polestar展厅，顾客通过这里可以同Polestar产品和品牌互动。Polestar展厅将是独立的设施，不在现有的沃尔沃经销商展厅内。”

全新的购车模式 只租不卖

Polestar还将改变目前传统的购车模式。车辆将完全通过在线预订，可选两年或三年订制租赁。这种零预付款、全包式的订制租赁还将添加取车和送车服务等功能，能够在沃尔沃和Polestar车型系列中租用替代车型，这一切都包含在每月一次的月付款中。

这种固定月费订制租赁意味着拥有一辆Polestar汽车对顾客来说将是一种轻松自在的体验。促成这种模式的是“Phone-As-Key”的技术。它让车主能够与第三方分享一个虚拟钥匙，还能让车主能够获取许多其他按需功能。这种管家式服务可确保顾客只需要专注于享受驾驶的乐趣。（图/文 网通社 吴垠）

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