几年的时间过去了，终于等到了长安马自达CX-5换代的节点。俗话说“顾客就是上帝”，马自达收集了全球车主反馈，在这次全新换代的CX-5上针对产品的软实力/硬实力都进行了全面革新。在噪音抑制、乘坐舒适度方面有明显的提升，GVC系统和LED大灯成为标配也大幅度提高了CX-5的性价比。

●●●●第二代长安马自达CX-5实拍●●●●

全新长安马自达CX-5的油门调校恰到好处，起步过程不会拖泥带水也不会过度敏感，整个提速过程相当直接线性，对于油门踏板的深浅，它都能很快速感知、并及时以不同的转速、档位给予回馈，尤其市区中低速跟车时，容易通过油门控制车速。

在加速过程中，2.5升发动机和6AT变速箱配合非常出色，动力输出充沛、平稳。随着速度的提升，2.5升发动机的动力储备被源源不断的释放出来，车速超过80公里/时，如果你继续深踩油门直到变速箱强制降挡拉高转速，它仍然能给你满满的自信来超车。

油门的响应速度很快，略微深踩，变速箱会非常积极、迅速地降挡，就好像预判了你的指令。媲美手动挡的传递效率，几乎无法察觉的换挡顿挫，毫不过分的说，这是目前6AT产品中最完美的一部变速箱。

悬挂对于细小振动的颠簸并不会处理的太完美主义，这是对路感保留做出的一定牺牲。不过日常驾驶时仍不觉得太颠，较大幅度的起伏都会很快平息。转向手感得当，并不太轻也不会太沉。当然，你丝毫不会去怀疑转向系统的指向性，指哪打哪是它的本职工作，操控性是它的口碑。

对于车辆噪音方面，第一代CX-5车主很多都反应隔音不够好、噪音比较大这样的问题存在，这次全新长安马自达CX-5解决了这一短板。无论是在发动机高转速提速还是平缓驾驶的风噪、路噪都得到了非常好的解决。

全部评论(35)

妞妞的他

18分钟前

刚去试驾了2.5的，还不错，减震、降噪有明显提升。抬头显示只显示时速，简单了点。增加了电动尾门、后排座椅宽度，背靠角度两级可调。唉，买早喽。

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过来我给你说2

25分钟前

近乎完美的车，其实cx5最应该加长10-15公分，要想在中国市场进入一线阵营，这才是他必须改进的。

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阿轩99

45分钟前

2.5两驱还23.6万，绝对上帝给的勇气

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布鲁惠斯87683626

46分钟前

有黑色的吗

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烟雨蒙蒙79629574

56分钟前

其实以马自达的技术，改善一下噪音和后排空间是小菜一碟，搞不明白为啥它就如此固执，在中国市场，要想提高销量，必先投其所好

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240大叔

1小时前

马自达被黑的最惨的一次……[流泪]

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神酉拓展

1小时前

漆水工艺也应改进？希望新板别减配

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jdhsbbshsb

1小时前

您都把马自达和宝沃放在一起了，这个马自达还敢买？

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懂你161498654

1小时前

车到不小，可是后排空间都哪里去了？

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大白菜油渣豆腐皮

1小时前

最多是改款，不算换代，还是那个地盘，还是那个发动机

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