下半年上市插电混合动力轿车
车型	级别
沃尔沃S90长轴T8荣誉版	中大型
长安逸动PHEV	紧凑级
东风悦达起亚K5PHEV	中型车
制表：网通社 Internet Info Agency

下半年上市纯电动轿车
车型	级别
宝骏E100	微型车
北汽EC180 快充版
众泰云100S Plus
北京现代纯电动轿车	未公布
华骐300E	紧凑级
荣威i6电动版
艾瑞泽5e
众泰Z500 EV	中型
制表：网通社 Internet Info Agency

下半年上市纯电动跑车
车型	级别
北汽新能源ARCFOX-1	两门两座电动跑车
北汽新能源ARCFOX-7	纯电动超跑
制表：网通社 Internet Info Agency

S90定位中大型车，普通四座版车型已于去年年底上市，起售价在36.98万，与奔驰E级和宝马5系竞争。而此次的三座版着重突出商务豪华功能，副驾取消座椅，拥有可收放的独立屏幕，外观保持应有的气派。

动力方面搭载一套插电式混合动力系统，但具体动力参数并没有公布，只知道官方公布百公里加速时间为5.3秒，纯电续航里程41千米，充电时间约为2.5-6小时。

外观方面，新车的整体造型和逸动电动版接近，采用蓝色格栅设计。尾部新车也是和逸动基本相同。车身尺寸上，其长宽高分别为4620*1820*1490毫米，轴距为2660毫米。

动力方面，逸动插电混动版车型搭载由1.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为82千瓦，最大扭矩为184牛米，电动机最大功率为80千瓦，最大扭矩为160牛米。此外，新车纯电模式下可续航60公里，慢充4小时可充满。传动系统方面，有望匹配一款双离合变速箱。

外观方面，K5插电混动版车型基本延续了普通版车型的设计，并在细节上有所调整。例如采用全新封闭式进气格栅，其下方辅以蓝色的装饰条，而这个全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，提升燃油经济性。

动力方面，K5插电混动版搭载由2.0升发动机+电动机组成的插电式混动系统，电池组的容量达到9.8千瓦时。其中2.0升发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为189牛米；电动机最大功率达36千瓦，综合最大输出功率为151千瓦。新车在纯电动模式下的续航里程约为43公里，总续航里程可达966公里，百公里油耗仅1.2升。

宝骏E100采用“水滴”状头灯组造型，两侧灯组用黑色饰条相连，中央为品牌LOGO，整体造型简洁时尚。新车采用双门设计，两侧尾灯为“L”造型，之间有银色饰条连接，与头灯组造型相呼应。此外，宝骏E100尾部后风挡与尾门融为一体。

动力方面，新车的电池组容量为14.9千瓦时，极速可达100公里/小时，最大续航里程为160公里，220V电压下充满电需8小时。

根据北京现代2017年新车规划，下半年将有4款新车陆续上市，其中包括一款全新纯电动轿车，目前，新车的具体信息尚未公布。

华骐300E在外观方面借鉴了在2013年上海车展中发布的HORKI-1概念车的设计元素，大灯、前进气格栅以及后备厢盖等位置均加入了淡蓝色饰条点缀，以凸显其新能源车型定位。新车的尾部造型简洁流畅，两侧尾灯采用双色灯光处理，并且配备有四点倒车雷达，安全性更强。

动力方面，华骐300E搭载额定功率20千瓦，峰值功率81.4千瓦的永磁同步电机，并配备额定功率为36千瓦时的电池组，最大续航里程可达到265公里，最高时速可达到140公里/时。新车将于今年年内上市，上市后也将成为东风悦达起亚旗下首款纯电动轿车。

荣威I6是上汽集团推出的首款互联网轿车，在2017年上海车展上，基于i6打造的插电混合动力车型ei6正式上市，而纯电动版本车型也将于今年下半年上市。

北汽新能源目前拥有EV、EU、EX、ES四大系列，今年1月，北汽新能源全新微型车——EC180正式上市，而具备 快充模式的版本也将于今年下半年上市。

外观方面，艾瑞泽5e保持了家族设计风格，前脸搭配六边形网状格栅，但取消了汽油版车型全系标配的LED日间行车灯。新车尾部延续艾瑞泽5造型，并增加“e”标识和电池标识表明其纯电动身份。

内饰方面，新车延续了汽油版车型的设计风格，三辐式方向盘搭配银色装饰条，时尚大气，并配有多功能方向盘等流行配置。中控台配有一块触控显示屏并提供手机互联等功能，换挡机构采用旋钮式设计。

根据规划，今年下半年众泰汽车还将陆续推出云100S Plus、Z500EV等新能源车型。未来众泰汽车将在自主研发的新能源整车平台上规划更多车型，进一步完善产品谱系，在为传统车型储备新能源版本的同时，还将推出相应车型的纯电动版和混动版。到2020年，众泰新能源汽车占比将达60%以上。

外观方面，新车整体造型方正，线条硬朗，前脸采用黑色钢琴烤漆面板装饰，并与两侧头灯组相连。新车尾部造型与前脸相呼应，两侧尾灯组之间采用LED显示屏，可显示文字信息，上方配有高位刹车灯。此外，新车采用无框式车门。

动力方面，新车将提供最大功率500千瓦，峰值扭矩1050牛米的动力输出，最低续航里程180公里。此外，新车由全新的电动后驱平台开发而来，并采用了全铝合金框架式车身，并且支持快速充电技术，可实现充电5分钟行驶50公里。

ARCFOX-7的造型十分出众，采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言，蓝色线条自大灯开始，划过雾灯与车门，随后上扬，让线条更加优美。不过，狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你，这并不是一台容你小觑的车。

ARCFOX-7侧面造型颇为流畅，前后配重比为46:54，可以带来更好的操控性能。作为超跑，制动系统使用前六、后四活塞的制动卡钳，搭配尺寸达到380毫米的碳瓷刹车盘，制动能力相当不俗。这款车还使用了前265/30 R19、后315/30 R20的轮胎，令过弯时极限更高。

作为新能源超跑，ARCFOX-7创新的在车头和车尾布置了两块显示屏，可以投射部分信息。动力方面，新车搭载了电动方程式赛车电机及其控制系统，配备了66.6千瓦时的电池组，最大输出功率450千瓦，峰值扭矩甚至达到了1,050牛米。

结语 ：虽然SUV、MPV市场需求在不断增大，各大车企仍力求各领域的均衡发展，轿车、SUV、MPV市场齐头并进。此外，新能源轿车也在动力、续航方面实现了进一步的提升，加之油耗低等特点，将受到消费者的追捧。（图/文 网通社 马晓蕾）

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