宝马集团在2016年为下个100年制定了全新的“第一战略”，以“ACES”为主线重点发展自动化、互联化、电气化、共享化四个方面。目前在电气化领域，宝马已完成了对于i系、5系、7系、X1和X5这5大车系共9款插电混动车的布局。在刚刚举办的2017年宝马全球资讯年会中，网通社了解到，宝马集团即将开启电动化发展的第二阶段，纯电动MINI和X3推出将成为第二阶段开始的标志。

科鲁格在年会中表示：“宝马纯电动MINI和X3将标志宝马集团电动化战略第二阶段的开始”。宝马目前已基于旗下核心产品推出了插电式混合动力车型，接下来电池驱动的纯电动产品也将采用相同的策略，从2020年开始，“Project i 2.0”项目将在每一个车型系列中引进纯电动车型。宝马以灵活车型结构的方式，避免重复生产及设备投入，另外可以高效快速地根据市场需求调整电动和传统车型的生产规划。

宝马旗下将推出纯电动的MINI和X3两款新车，其中纯电动MINI将于2019年推出，纯电动BMW X3则将在2020年面世。同时意味着电动化第二阶段的开始，其次计划中包含的汽车电气化元素需要以灵活平台架构作为基础，实现未来以扩展方式推出的纯电动车型。

宝马集团在电气化发展的第一阶段，四年内将插电混合动力车型增加至8款车型，分别为宝马的2系、3系、5系、7系、X1、X3和i3及i8车型。并与去年成立了旗下全新子品牌——iperformance。另外，2016年，电动车占宝马集团全球销量的2.6%左右。其中，BMW i3已成为全球三大畅销纯电动车型之一。

销量方面，2016年BMW新能源汽车实现在全球销售累计超过10万辆后，2017年宝马集团为新能源车定下了第二个10万辆的目标。同时，宝马集团不仅积极的覆盖新能源车型的配套设施，而且还不断增加并完善各级别车型的阵容。可以看出，2017年宝马集团将会把重心移到新能源这块儿。此外，基于更多新产品的推出，宝马集团预计，到2025年，纯电动和插电式混合动力车型将达到公司汽车产品总销量的15%到25%。（图/文 网通社 李冰若）