以“互联网SUV”之名上市的荣威RX5，如今已步跃升至月销2万辆层级，成为荣威乃至上汽乘用车销量表现的“顶梁柱”，上汽与阿里巴巴联手打造的“YunOS”操作系统成为品牌的绝佳背书。

如今搭载这一系统的第二款产品荣威i6已正式上市，共6款车型，官方指导价区间为8.98-14.38万元。新车处在自主品牌相对的薄弱环节——轿车领域，那么这款新车究竟有何“真本事”能引领荣威轿车产品继续突破？又对其整体年销量目标60万辆贡献多少呢？

荣威i6的“软硬实力”

“荣威-愿景”VISION-R的概念设计转化，让荣威i6拥有流畅的线条、协调的车身比例，首先在视觉上更易虏获“大众芳心”；车宽达到1835毫米，轴距达到2715毫米，在同级车型中存在一定优势，为车内空间提供了保障，同时支撑起该车的大气造型；整车0.25的风阻系数，展现出色的造型设计并为低油耗打下基础。内饰的软质材料包裹面积以及细节处理，搭配大尺寸屏幕，在科技感及实用性方面再度胜出。

荣威i6选用“蓝芯”战略中的SGE 20T（1.5T）、SGE 16T（1.0T）发动机作为动力输出，前者最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合、6速手动变速箱，作为先期投放车型率先与用户“互动交流”；后续推出1.0T车型，最大功率92千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅为4.8升，经济性表现实在不俗。

荣威i6搭载的YunOS Auto是基于YunOS的升级版本，已有功能包括远程定位汽车、远程启动空调、语音调节空调、语音开天窗，在此基础上升级了语音控制车窗、雨刮、后视镜折叠等便捷功能。此外还实现支付宝功能的全面接入，可以接入与维保相关的车享服务、加油、停车等出行服务，打通后台的支付功能就能实现支付宝付款。

7成用户青睐“互联网版” 荣威i6市场表现可期

去年以来，自主品牌高品质SUV车型不断丰富。去年7月正式上市的荣威RX5，首月交车近万辆、次月交车近1.4万辆，第三、四个月销量持续破2万。数据显示，荣威RX5累计销量中，有超过70%是互联网版本，这给自主品牌其他车企提供了可借鉴的范本：消费者对于“互联网汽车”的接受程度正在提升。

此次荣威i6延续其“互联网”战略优势，有望获得相比常规轿车产品更多的市场关注度，对于销量表现也大有裨益。

上汽乘用车全年目标60万辆 荣威i6等3新车将助力

2016年，上汽自主乘用车总销量达32.2万辆，相比2015年大涨89.2%，超额完成年度目标。荣威RX5、荣威360、荣威eRX5、名爵锐腾等热销车型为这一销量表现提供了产品支撑。

按照规划，上汽自主乘用车今年将冲击60万辆销量目标，相比2016年目标将翻倍。除已上市的荣威i6外，名爵旗下新小型SUV 名爵ZS也即将于下月登陆市场，这两款颇具分量的产品投放，无疑将助上汽乘用车今年销量再攀新高。

仔细来看，荣威品牌今年1月累计销量达到31,135辆，同比增长105%，销量表现十分抢眼。在SUV市场，荣威RX5销量达20,008辆，连续第4个月销过2万，继续占据15万级SUV市场优势地位；轿车领域，荣威360和荣威350在1月份联手取得近万辆销量，其表现在自主品牌普遍“重SUV轻轿车”的背景下实在不俗。

如今荣威i6的加入，进一步拓展了荣威品牌在A+级轿车市场的产品部署，新一代车型的品质也有望提升荣威品牌在轿车领域的口碑，整体实现“SUV+轿车”两翼齐飞。

名爵品牌中，MGGT名爵锐行1月销量冲高到2,749辆，同比劲增432%，也进一步提振了名爵品牌销量表现。

按照上汽自主乘用车2017年规划，名爵ZS、荣威i6、荣威ei6等新产品将陆续登陆市场。其中荣威ei6也将拥有“律动设计”带来的低风阻表现、大的车内空间以及车内软包覆等高品质表现。更重要的是，通过它所搭载的智能互联系统，车主可享受智能硬件接入、一键拍摄分享、远程车辆操控、智慧个性导航、一键支付、智能找桩等互联功能和服务，让绿色出行更便利。

荣威品牌经销商已全面盈利

为产品销售、售后提供服务的经销商体系建设也在推进，据官方介绍，去年荣威新增150家经销商，并且荣威渠道已全面实现盈利；今年荣威经销商网络建设速度还会进一步加快，荣威品牌将为消费者提供更多新价值。

4大战略主导上汽集团未来发展

2017年，上汽乘用车将继续围绕上汽集团“电动化、网联化、智能化和共享化”四大战略，以“蓝芯”、“绿芯”、智能互联科技为支撑，推动中国汽车行业进入高效清洁内燃机、新能源技术和智能互联科技并重的“三擎时代”。

网通社此前从上汽集团官方获悉：上汽集团拟投入7亿元用于“自主品牌互联网汽车应用开发项目”，据了解，新互联网系统将在多款新车中搭载。

随着互联网的渗透，车联网正在成为车企试图进一步突破的方向。根据“上汽集团发布非公开发行股票发行结果暨股本变更公告”显示，上汽集团此次非公开发行募集资金150亿元，用于新能源汽车、车联网等相关项目，其中7亿元用于“自主品牌互联网汽车应用开发项目”。（图/文 网通社陈旭明）