取消传统手刹，内饰更简洁

不用我多介绍相信大家也看出来这次新款昂克赛拉内饰的变化，作为改款车型内饰一般不会做很大幅度的调整，但是手刹改为电子手刹让原本看起来就很简洁、舒服的内饰又提升了不少，悬浮式的中控显示屏配合排挡杆后方的马自达悦联系统，以及中控上半部覆盖了大面积的搪塑工艺软材质，视觉效果非常不错，还是能够营造出一定的档次感。

关于详细的配置对比，我们下文再介绍，先来看看编辑推荐的车型，可能你觉得织物座椅有点儿“丢面儿”，并且连驾驶员座椅都是手动调节，在此还要强调一下我推荐的理由：运动。你见过赛车座椅是电动调节吗？显然为了减重电动调节是一定会被舍弃的配置，那么这样理解下来你就明白了，另外织物座椅也没什么不好，夏天不“沾肉”，冬天不冰屁股。

两厢、三厢配置表一起看，谁更运动你心里有谱

新款昂克赛拉两厢版部分配置表
配置/车型	1.5L手动舒适	1.5L自动舒适			1.5L自动豪华	2.0L自动豪华	2.0L自动运动
官方指导价（万元）	11.29	12.39			13.99	14.99	15.99
无钥匙启动系统	●	●			●	●	●
无钥匙进入	-	-			-	-	●
主/副驾驶座安全气囊	主● /副●	主● /副●			主● /副●	主● /副●	主● /副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-			前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-	-			-	-	前● / 后●
电动天窗	-	-			●	●	●
多功能方向盘	●	●			●	●	●
真皮方向盘	-	-			-	●	●
换挡拨片	-	-			-	●	●
方向盘电动调节	上下+前后调节	上下+前后调节			上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
定速巡航	-	-			-	-	●
前/后驻车雷达	前- /后●	前- /后●			前- /后●	前- /后●	前- /后●
倒车影像	-	-			●	●	●
行车电脑显示屏	●	●			●	●	●
座椅材质	织物	织物			织物	织物	真皮
座椅高低调节	●	●			●	●	●
腰部支撑调节	-	-			-	-	-
主/副驾驶座位电动调节	-	-			-	-	主● / 副-
近光灯	卤素	卤素			LED	LED	LED
远光灯	卤素	卤素			LED	LED	LED
日间行车灯	-	-			●	●	●
前雾灯	-	-			●	●	●
大灯高度调节	●	●			●	●	●
注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"-"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

看完两厢版车型的配置，我们再来看看三厢的有什么区别。

新款昂克赛拉三厢版部分配置表
配置/车型	1.5L手动舒适	1.5L自动舒适			1.5L手动豪华	1.5L自动豪华	1.5L自动尊贵	2.0L自动尊贵	2.0L自动旗舰
官方指导价（万元）	11.29	12.39			12.89	13.99	15.09	15.59	16.29
无钥匙启动系统	●	●			●	●	●	●	●
无钥匙进入	-	-			-	-	●	-	●
主/副驾驶座安全气囊	主● /副●	主● /副●			主● /副●	主● /副●	主● /副●	主● /副●	主● /副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-			前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-	-			-	-	前● / 后●	-	前● / 后●
电动天窗	-	-			●	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●			●	●	●	●	●
真皮方向盘	-	-			-	-	●	●	●
换挡拨片	-	-			-	-	-	-	-
方向盘电动调节	上下+前后调节	上下+前后调节			上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
定速巡航	-	-			-	-	●	●	●
前/后驻车雷达	前- /后●	前- /后●			前- /后●	前- /后●	前- /后●	前- /后●	前- /后●
倒车影像	-	-			●	●	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●			●	●	●	●	●
座椅材质	织物	织物			织物	织物	真皮	真皮	真皮
座椅高低调节	●	●			●	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	-			-	-	-	-	-
肩部支撑调节	-	-			-	-	-	●	●
主/副驾驶座位电动调节	-	-			-	-	-	主● / 副-	主● / 副-
近光灯	卤素	卤素			LED	LED	LED	LED	LED
远光灯	卤素	卤素			LED	LED	LED	LED	LED
日间行车灯	-	-			●	●	●	●	●
前雾灯	-	-			●	●	●	●	●
大灯高度调节	●	●			●	●	●	●	●
注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"-"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

由于车型太多，因此表格按两厢和三厢分开罗列，如果你赖得看，我给你总结一下差别。三厢版车型在配置上以舒适取向为主，特别是2.0L自动旗舰型几乎把主流配置都加上了；而两厢版则完全是运动的取向，比如两厢版的高配车型提供换挡拨片和18英寸的运动轮圈，这些都是三厢版没有的。

创驰蓝天没变，但加入新功能

无论是两厢版还是三厢版车型，新款昂克赛拉搭载的还是1.5升和2.0升创驰蓝天发动机。小标题提到的新科技其实和发动机技术没直接关系，这个被称为G-Vectoring Control加速度矢量控制技术的目的是根据电脑对水平方向加速度判断车辆的行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，以实现更加顺滑平稳的转向过程，同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。

总结：虽然我国的汽车市场已经发展了有一段时间，汽车文化也有了一定程度的积累，但是“三厢为轿”的传统理念依旧挥之不去。开篇中提到的推荐两厢版是为了更运动，其实两厢版更大的意义实用，首先好停车，毕竟少一个“屁股”，另外一个重要因素就是，如果你从家具城拉过小件家居，你就明白两厢车和旅行车的好了。（图/文 刘可）

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