自1999年面世至今，别克GL8已赢得超过100万消费者的青睐。乘联会数据显示，别克GL8在2019年累计售出147,644辆，在整个MPV市场下滑的大背景下，实现了6%的逆势增长。

进入2020年之后，别克先后推出了全新一代GL8 Avenir艾维亚、全新一代GL8 ES陆尊以及全新一代GL8陆上公务舱，完成了在MPV市场的全面布局。

近日，网通社从上汽通用汽车官方获悉，别克GL8家族5月份销量达到14,762辆，同比增长8.5%。面对众多挑战者，别克GL8用表现证明，其在MPV市场的王者地位依然牢不可撼。

全新GL8 Avenir艾维亚

4月12日，全新GL8 Avenir艾维亚正式上市，提供四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，官方指导售价分别为52.99万元、46.59万元、45.99万元。该车的推出，提升了别克品牌的溢价能力。同时，也使得别克品牌的高端化进程迈上了一个新的台阶。

在全新GL8 Avenir艾维亚家族展现产品尊贵个性的诸多亮点设计当中，最先抓住眼球的是独树一帜的蜂窝状进气格栅。宽阔立体的网状格栅，从翻滚的海浪中汲取灵感，以精美的金属编织技法，结合前瞻的参数化设计技术，编织出精致的菱形格纹。

全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型，镶嵌在格栅两侧。根据路况和车速的不同，大灯能实现8种智能照明模式，ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，配合高清宽视前向摄像头，夜间行车更加安全。

全新GL8 Avenir的车身尺寸长、宽、高分别为5219*1878*1799mm，轴距达到3088mm。Avenir专属皇冠型铝合金轮圈采用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。值得一提的是，新车还配备了可自行修补胎面损伤技术的马牌ContiSeal™自修补轮胎。

在别克全新GL8 Avenir的全LED尾灯内部，可以看到Avenir专属的羽状光纹，11颗晶石悬浮式排列，全球首次采用PAS像素式面光源技术，每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光。

全新GL8 Avenir艾维亚四座旗舰车型完美复刻了别克GL8 Avenir艾维亚概念车设计理念，以奢享格局打造舒适恣意的私人空间。黛蓝与月白的雅致内饰，以淡金与流银点缀其中，车顶及门板的Avenir艾维亚专属氛围灯带，能实现128色联动调节及亮度调节。

四座头等舱座椅不仅提供加热、通风功能，还提供独有的十点式按摩功能，按摩区域全面覆盖肩部、背部和腰部，深度还原握拳点法、全掌直推、脉冲推背等按摩技法，设计8种按摩模式。电动调节三体式头枕根据人体工程学全新设计，可上下电动无极调节。

四座头等舱座椅采用Nappa高级打孔真皮，并配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置，座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态，还有一键座椅复位功能。此外，座椅的中央扶手箱内还设有无线充电功能。

全新GL8 Aveni首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全部座椅均为独立扶手座椅设计。整车座椅材质甄选进口上等公牛皮，经38道制皮工艺成型，并以菱格纹理展现打孔与绗缝的精细配合。第二排采用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%，座椅采用垂直双硬度发泡工艺。

全新GL8 Avenir六座版的第二排座椅还配备了6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能。同时，还引入了第二排多功能翻折桌板，通过缓降式阻尼设计实现开合，并采用皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边。

第三排同样配备两个独立贵宾座椅，可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，同时还配备了加热/通风功能和双USB充电接口。另外，新车还在地板上铺就了含绒量高达74oz的加厚长绒脚垫。

全新GL8 Avenir家族搭载别克eConnect 3.0互联技术，支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。新车配备双12.3吋高清全彩中控仪表联屏，单屏分辨率达1920×720，中控屏支持多点触控。

全新GL8 Avenir整合全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏、流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，创新打造了多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。三个屏幕不仅可以分屏独立显示，还可互联互动，以多模式/多场景显示多维信息。

全新一代GL8 ES陆尊

5月4日，别克全新一代GL8 ES陆尊和全新一代GL8陆上公务舱正式上市，共推出10款车型，官方指导售价区间为23.29万-41.99万元。新车在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面进化，为大型豪华MPV市场树立全新标准。

全新一代GL8 ES陆尊前脸采用全新家族化飞翼式进气格栅，全LED晶钻大灯能够实现7种智能照明模式。车身尺寸长、宽、高分别为5219*1878*1799mm，轴距达到3088mm。全新的尾部造型以贯穿式镀铬饰条将两个全新展翼型全LED尾灯连为一体。

全新一代GL8 ES陆尊搭载别克eConnect 3.0互联技术、双12.3吋仪表及中控联屏以及大尺寸HUD平视显示系统，带来多屏互联、多维交互的一体化智能座舱体验。此外，该车还配有高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、智能防夹双侧电动滑移门、豪华翻折小桌板等。

全新一代GL8 ES陆尊搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，并配备全新的ETRS电子排挡。同时，新车启用了新技术尾标，以3位数字+字母的命名方式体现上汽通用的“双擎”战略。

全新一代GL8陆上公务舱

全新一代GL8陆上公务舱采用几何雕塑感设计理念，全新家族化飞翼式镀铬进气格栅使用黑色烤漆材质，展翼型全LED自动感应大灯由29颗LED光源组成，展翼型全LED尾灯由70颗LED组成。该车的车身尺寸长、宽、高分别为5238*1878*1800mm，轴距达到3088mm。

新车内饰基于别克环抱一体式设计语言，引入12吋悬浮式中控屏及8吋液晶仪表盘，并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术，带来座舱舒适性与科技感的全面提升。

全新一代GL8陆上公务舱根据出行场景变化，首次推出福祉版车型，聚焦无障碍出行领域，让行动不便者进出车辆的过程更轻松。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，承载重量100kg，前后电动调节范围105mm，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。

全新一代GL8陆上公务舱搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，满足国六b排放标准，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，同样配备全新的ETRS电子排挡，百公里综合油耗低至7.8L。

（图/文 网通社 奚筱林）