全新速派内饰采用环抱式布局。车内无论是顶部出风口还是显示屏以及空调区都经过重新设计，也显示出斯柯达对于线条的运用更显纯熟。与之前展出的三幅方向盘不同，眼前这辆国产全新速派配备了四辐并辅以木质饰面的方向盘。虽然没有三幅运动，但是这款四辐方向盘显得很沉稳。只是样式和老款没区别。国产后的全新速派内饰提供三种配色方案，除了常见的全黑内饰外，还有眼前的棕/米搭配以及更显豪华的全棕色内饰。

空间一直都是速派的最大竞争力，全新速派的后排空间同样可以用奢侈来形容。

由于明锐的超大天窗得到了市场非常不错的认可，所以即将上市的全新速派，增加了配备该超大天窗的车型配置产量。这也是设计师经过在国内市场的调研后得到的结果。据斯柯达全球公关与传播的冯檀博（Peik V.Bestenbostel）先生透露：中国的高楼大厦要多于欧洲，大天窗可以让车内乘客更好的欣赏楼宇。虽然是私下交流的言谈，有些幽默成分，但这也足以看出斯柯达对于中国市场需求的重视，而这位有着很好听中文名的老人在过去的一年中已经来了8次中国。

掀背式的设计在全新速派上得到了延续，行李厢容积可以由625L扩展至1760L。不过全新速派取消了两段式的行李厢开启方式。设计师的解释是，两段式的设计并没有必要。

全新速派将搭载2.0TSI发动机，最大功率220马力（162kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm、1500-4400rpm。匹配6速DSG双离合变速器。预计上市后，全新速派还将提供1.4TSI和1.8TSI的另外两款动力。

在斯柯达看来，全新速派是其品牌设计的新高度，也是斯柯达轿车的变革者。JozefKaban先生带领他的团队历时5年时间设计出一款足以引领潮流的斯柯达轿车。全新速派的锐变势必会给国内中级车市场带来新的变化。全新速派无论从外观的颜值，还是内部的配置和空间，以及大众传统的驾控感受，都达到了很强的竞争力，那么最后剩下的就是它在国内的最终售价，这个最大的悬念将于今年10月揭晓。

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