据Slashgear网站报道，宝马和日产决定联手在美国19个州的120个地点安装新的电动车充电装置，挑战特斯拉的超级充电站网络。这些充电装置能在20-30分钟内为宝马i3 电动车或日产聆风补充80%的电量。

配备新充电点的19个州包括：加利福尼亚州、康乃狄克州、佛罗里达州、乔治亚州、伊利诺伊州、印第安纳州、马里兰州、明尼苏达州、密苏里州、新墨西哥州、内华达州、纽约、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、田纳西州、维吉尼亚州和威斯康辛州。

先是布局充电站网络，下一步才是电动汽车产品的布局。除了适用于宝马、日产的电动汽车，其它电动车的车主也可以享受这项服务。

特斯拉的超级充电站仅供该公司汽车的专用插头使用，而日产和宝马为满足所有电动汽车的需求，在新增的充电装置上安装了CHAdeMO和CCS Combo接口。特斯拉为其车主提供适配器，这样一来他们就能够使用超级充电站以外的公共充电接口。

所有新增充电点均配备了50千瓦的双孔直流电快速充电装置，相比普通的240伏双孔充电器，这些新装置能更快速为电动车充电。

这些新充电点资料将被添加到宝马的i远程app(i Remote app)和日产的EZ充电app(EZ-Charge app)中。

宝马也出台了名为“现在就来直流电快速充电”(Charge Now DC Fast)，该计划允许车主在EV go充电站享受30分钟的直流电快速充电服务。

日产EZ充电系统包括一项“不收费充电”条款，该条款规定在购买或租赁日产电动车后的头两年，车主可以在规定的直流电快速充电站享受每次30分钟的免费充电服务，并允许车主使用新增的充电点。

这就意味着这些充电设备的使用不是像特斯拉的超级充电一样是免费的，只能说羊毛出在羊身上，收费不收费，企业都有自己的算盘，不会让自己吃亏的。