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是什么让你变身衣冠禽兽?浅析路怒“症”

作者:佚名  来源:网通社   更新:2016-7-24 7:20:52  点击:  切换到繁體中文

 


不久前在广东梅州五华县河东镇发生这样一起悲剧,7月14日晚上8点多,周某在下坝河堤路段停车购买水果时,与堵在后面的车主发生口角,引发双方打架,致使周某受伤送医院抢救无效死亡。由于那几天“南海仲裁案”在朋友圈闹的沸沸扬扬,所以这一起路怒事件并没有引起社会的关注,但是事件造成的后果是相当恶劣的。



对于路怒症而言,这早已是一个老生常谈的话题,近年来各种新闻报道、生活案例不胜枚举,但是这一现象不但没有被遏制,反而越演越烈。百度百科对于路怒症的解释是“带着愤怒去开车”,编者对比不敢苟同或者说不完全同意。接下来就跟大家聊一聊到底是什么,让我们一摸方向盘就变身为“衣冠禽兽”。


路怒是一种“病”,得治!


首先我们来回顾两起比较典型的因路怒症引发的恶劣事件。今年3月5日,东莞中堂大桥一辆蓝色大众轿车实线强制变道,被外侧一辆正常行驶的比亚迪撞翻。虽然最终结果判定大众轿车实线并线负全部责任,但是事件在朋友圈内发酵的谈论点,则集中在比亚迪车主是应该“让一步开阔天空”还是应该“坚决维护路权”。






再看5月3日下午,在成都市三环路娇子立交桥附近,卢某在驾车前往三圣乡途中,因两次强行变道,在娇子立交被张某驾车逼停,随后被拖出车外。张某连续击打卢某头部,造成后者二级轻伤。在事件刚爆发出来时,男司机张某成为“众矢之的”,而在张某行车记录仪视频被播出后,大家又开始对卢某“口诛笔伐”。




上面提到的这几起因路怒引发的恶劣事件,我们暂且不去谈论起因与谁对谁错,我们更应该反思的是,这些事情本都是可以避免的。笔者是一个拥有8年驾龄的司机,当然不可避免的自己也曾经是“路怒一族”。当看到这些斜纹,再回过头想想曾经犯路怒症时候的自己,深感这是一种“病”,得治!



曾经有一位心理科主任医生指出,许多人平时彬彬有礼,握上方向盘之后就像换了个人,情绪亢奋,很容易被激怒,严重时还会做出违法行为。相信在生活中,大家身边多多少少都会有这样的人存在。编者的朋友之中就有这么一位,他平时少言寡语、脾气很好,但是只要一开车就脏话不离口,和平时判若两人。



你有“路怒症”吗?


病发症状一:对其他车辆存在“敌意”





有很多司机只要坐进车里、握上方向盘,就进入了“战斗状态”。上路之后,其他车辆便成为了自己的假想敌,比自己慢的、比自己快的、和自己速度一样的,通通都看不顺眼。


病发症状二:骂街根本停不下来



笔者认为骂街应该是路怒症最初级、最浅显的表现,同时笔者也相信大部分司机甚至女司机在开车的时候都会有“碎嘴子”的毛病。对公交车骂、对家用车骂、对电动车骂,对自行车骂,对行人也骂,总之开一路那张嘴根本停不下来。有些人是关着窗户自己过瘾,有些人则是摇下窗户指着对方骂。


病发症状三:难以忍受自己被侵犯



听很多老司机都说过这么一句话:“想并线不能打灯,你越是打灯,人家越不让,所以你看老司机并线都不打灯”。曾经笔者也拿这句话当成至理名言,虽然不可取,但事实上确实是有这么一类人,看到有人要插到自己前面,不管三七二十一就是晃大灯、按喇叭、提速,总之不能让自己被侵犯。


病发症状四:自认为是赛车手一枚



经常会在路上看到这么一种选手,甭管开的什么车,不知道是不是真的着急,反正就是见不得别人慢。在后面不是按喇叭、就是使劲闪灯,然后来个蛇形超车、超过去再故意别你一下。不管这种人到底是不是赛车手,可以确定的是他们在大多数情况下属于危险驾驶,有可能会对他人造成伤害。


我们为何会得“路怒症”?


很多人会说,现在城市中快节奏的工作生活致使我们压力加大,很容易让人们产生急躁的心理,并且很难控制住。这时人们需要一个发泄口,路怒症便成为一个宣泄的理由。然而压力大只是路怒症的一个借口,编者总结了一下引发上述病症的病因。


病因一:其他司机的不文明驾驶行为






在一份针对“引发路怒症的原因”的调查问卷中,由于其他司机的不文明驾驶行为导致自己患上路怒症,成为得票最高的选项。比如,另外一方车辆连续变道、不打灯变道、降速变道、突然变道等等,导致自己被别需要踩刹车;后方车辆不明就里的催促自己,按喇叭、晃大灯;夜晚驾车被后方车辆以及对向车辆开大灯晃瞎眼等等。


病因二:驾驶员自身主观因素



早上起来犯困的时候开车、下班之后很累的时候开车,导致的疲劳驾驶。刚刚吵过架、刚被领导批评等,导致上车前就带着负面情绪。还有就是驾驶员本身就喜欢在马路上和其他车辆竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼。


病因三:不可抗的客观因素





很显然,如果大家在路上都是文明驾驶,那么路怒症的病发率一定会下降很多。但是还有一种不可抗的客观因素会引发路怒症,那就是城市道路的拥堵。随着我国汽车保有量的增加,上下班高峰期“堵车”已经成为常态,甚至很多路段“一直在堵车,从未通畅过”,堵车时驾驶员难免会心浮气躁、有劲儿无处使。


病因四:诱导因素



主要有两点,一是前方车辆慢,经常会有很多慢车压道,甚至几辆慢车同时压道,导致后方拥堵,还有个别慢车喜欢占用最里侧的快车道,虽然构不成不文明驾驶,但是确实让人讨厌。



二是驾驶员赶时间着急去做某些事情,一旦感觉目标无法达成就非常容易触发情绪点。有时即使完全没有必要赶时间,司机仍会给自己设定一个预期时间,规定自己在多少时间内到达目的地。


珍爱生命 远离路怒症


中科院曾对北京、上海、广州3个城市随机选取900名司机进行调查,结果35%的司机称自己属于“路怒族”。路怒究竟会产生怎样的后果,相信不用多言,引起交通事故、肢体冲突已是常见现象。不光对公共交通造成很恶劣的影响,容易造成交通事故或是危害到其他交通参与者的安全。



治疗措施一:勿以双重标准对待自己和他人











很多驾驶员在犯路怒症的时候,都认为自己是对的一方,进而可以使自己站在道德的高度上去批判他人。然后殊不知很多人自己平时就有一些不好的驾驶习惯,比如自己经常加塞,却受不了别人加塞自己;自己经常拿大灯晃别人,却受不了被别人晃等等。所以编者希望大家能够先做到自己文明驾驶,进而做到严于律己、宽于待人。


治疗措施二:勿以他人的错误来惩罚自己














路怒症最严重的就是斗气甚至斗车、斗殴,若是打伤了别人不但会被法律制裁还毁了大好前程。若是被打,挨了皮肉之苦,还容易造成不必要的人身伤害甚至威胁到生命。而这些结果大部分时候都是在为别人的错误付出代价。若真是那么做了,到事后回头想想,肯定是悔到肠子都青了但说什么都晚了。




大家不妨学习学习下面视频里的这个宝马司机,你可以猜到开头但一定没有猜到结尾。当大家都以为他会与后车司机来一场“华山论剑”的时候,宝马司机只是从后备箱里面拿出一个沙袋,然后将自己的怒气发泄在沙袋上,并让对方也依此法来消消气。最后,在后车司机一脸懵逼的情况下,宝马司机驾车驶离。由此可见,其实开车那点事都不是什么大事,完全没必要升级到动手的程度。


路怒现象在短时间内是无法彻底解决的,道路拥堵问题交给政府去慢慢解决,我们个人的问题完全可以自己掌控。大家在路上要做出强行并线、乱晃远光灯、狂按喇叭、开斗气车等不文明行为,或是正打算摇下车窗骂街、暴力驾驶、拳脚相向,以过激行为发泄不满的时候,能够想一想上述行为将会造成的不良后果,给自己心理暗示,让情绪尽快“降温”,避免急躁而做出冲动的行为。心宽了,也许就会发现行车通畅了许多。(图/文 网通社 奚筱林)


(注:文中所用图片均为摆拍,与相关品牌无关。)


文章标签:汽车大灯改装



 

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