不久前在广东梅州五华县河东镇发生这样一起悲剧，7月14日晚上8点多，周某在下坝河堤路段停车购买水果时，与堵在后面的车主发生口角，引发双方打架，致使周某受伤送医院抢救无效死亡。由于那几天“南海仲裁案”在朋友圈闹的沸沸扬扬，所以这一起路怒事件并没有引起社会的关注，但是事件造成的后果是相当恶劣的。

对于路怒症而言，这早已是一个老生常谈的话题，近年来各种新闻报道、生活案例不胜枚举，但是这一现象不但没有被遏制，反而越演越烈。百度百科对于路怒症的解释是“带着愤怒去开车”，编者对比不敢苟同或者说不完全同意。接下来就跟大家聊一聊到底是什么，让我们一摸方向盘就变身为“衣冠禽兽”。

路怒是一种“病”，得治！

首先我们来回顾两起比较典型的因路怒症引发的恶劣事件。今年3月5日，东莞中堂大桥一辆蓝色大众轿车实线强制变道，被外侧一辆正常行驶的比亚迪撞翻。虽然最终结果判定大众轿车实线并线负全部责任，但是事件在朋友圈内发酵的谈论点，则集中在比亚迪车主是应该“让一步开阔天空”还是应该“坚决维护路权”。

再看5月3日下午，在成都市三环路娇子立交桥附近，卢某在驾车前往三圣乡途中，因两次强行变道，在娇子立交被张某驾车逼停，随后被拖出车外。张某连续击打卢某头部，造成后者二级轻伤。在事件刚爆发出来时，男司机张某成为“众矢之的”，而在张某行车记录仪视频被播出后，大家又开始对卢某“口诛笔伐”。

上面提到的这几起因路怒引发的恶劣事件，我们暂且不去谈论起因与谁对谁错，我们更应该反思的是，这些事情本都是可以避免的。笔者是一个拥有8年驾龄的司机，当然不可避免的自己也曾经是“路怒一族”。当看到这些斜纹，再回过头想想曾经犯路怒症时候的自己，深感这是一种“病”，得治！

曾经有一位心理科主任医生指出，许多人平时彬彬有礼，握上方向盘之后就像换了个人，情绪亢奋，很容易被激怒，严重时还会做出违法行为。相信在生活中，大家身边多多少少都会有这样的人存在。编者的朋友之中就有这么一位，他平时少言寡语、脾气很好，但是只要一开车就脏话不离口，和平时判若两人。

你有“路怒症”吗？

病发症状一：对其他车辆存在“敌意”

有很多司机只要坐进车里、握上方向盘，就进入了“战斗状态”。上路之后，其他车辆便成为了自己的假想敌，比自己慢的、比自己快的、和自己速度一样的，通通都看不顺眼。

病发症状二：骂街根本停不下来

笔者认为骂街应该是路怒症最初级、最浅显的表现，同时笔者也相信大部分司机甚至女司机在开车的时候都会有“碎嘴子”的毛病。对公交车骂、对家用车骂、对电动车骂，对自行车骂，对行人也骂，总之开一路那张嘴根本停不下来。有些人是关着窗户自己过瘾，有些人则是摇下窗户指着对方骂。

病发症状三：难以忍受自己被侵犯

听很多老司机都说过这么一句话：“想并线不能打灯，你越是打灯，人家越不让，所以你看老司机并线都不打灯”。曾经笔者也拿这句话当成至理名言，虽然不可取，但事实上确实是有这么一类人，看到有人要插到自己前面，不管三七二十一就是晃大灯、按喇叭、提速，总之不能让自己被侵犯。

病发症状四：自认为是赛车手一枚

经常会在路上看到这么一种选手，甭管开的什么车，不知道是不是真的着急，反正就是见不得别人慢。在后面不是按喇叭、就是使劲闪灯，然后来个蛇形超车、超过去再故意别你一下。不管这种人到底是不是赛车手，可以确定的是他们在大多数情况下属于危险驾驶，有可能会对他人造成伤害。

我们为何会得“路怒症”？

很多人会说，现在城市中快节奏的工作生活致使我们压力加大，很容易让人们产生急躁的心理，并且很难控制住。这时人们需要一个发泄口，路怒症便成为一个宣泄的理由。然而压力大只是路怒症的一个借口，编者总结了一下引发上述病症的病因。

病因一：其他司机的不文明驾驶行为

在一份针对“引发路怒症的原因”的调查问卷中，由于其他司机的不文明驾驶行为导致自己患上路怒症，成为得票最高的选项。比如，另外一方车辆连续变道、不打灯变道、降速变道、突然变道等等，导致自己被别需要踩刹车；后方车辆不明就里的催促自己，按喇叭、晃大灯；夜晚驾车被后方车辆以及对向车辆开大灯晃瞎眼等等。

病因二：驾驶员自身主观因素

早上起来犯困的时候开车、下班之后很累的时候开车，导致的疲劳驾驶。刚刚吵过架、刚被领导批评等，导致上车前就带着负面情绪。还有就是驾驶员本身就喜欢在马路上和其他车辆竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼。

病因三：不可抗的客观因素

很显然，如果大家在路上都是文明驾驶，那么路怒症的病发率一定会下降很多。但是还有一种不可抗的客观因素会引发路怒症，那就是城市道路的拥堵。随着我国汽车保有量的增加，上下班高峰期“堵车”已经成为常态，甚至很多路段“一直在堵车，从未通畅过”，堵车时驾驶员难免会心浮气躁、有劲儿无处使。

病因四：诱导因素

主要有两点，一是前方车辆慢，经常会有很多慢车压道，甚至几辆慢车同时压道，导致后方拥堵，还有个别慢车喜欢占用最里侧的快车道，虽然构不成不文明驾驶，但是确实让人讨厌。

二是驾驶员赶时间着急去做某些事情，一旦感觉目标无法达成就非常容易触发情绪点。有时即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地。

珍爱生命 远离路怒症

中科院曾对北京、上海、广州3个城市随机选取900名司机进行调查，结果35%的司机称自己属于“路怒族”。路怒究竟会产生怎样的后果，相信不用多言，引起交通事故、肢体冲突已是常见现象。不光对公共交通造成很恶劣的影响，容易造成交通事故或是危害到其他交通参与者的安全。

治疗措施一：勿以双重标准对待自己和他人

很多驾驶员在犯路怒症的时候，都认为自己是对的一方，进而可以使自己站在道德的高度上去批判他人。然后殊不知很多人自己平时就有一些不好的驾驶习惯，比如自己经常加塞，却受不了别人加塞自己；自己经常拿大灯晃别人，却受不了被别人晃等等。所以编者希望大家能够先做到自己文明驾驶，进而做到严于律己、宽于待人。

治疗措施二：勿以他人的错误来惩罚自己

路怒症最严重的就是斗气甚至斗车、斗殴，若是打伤了别人不但会被法律制裁还毁了大好前程。若是被打，挨了皮肉之苦，还容易造成不必要的人身伤害甚至威胁到生命。而这些结果大部分时候都是在为别人的错误付出代价。若真是那么做了，到事后回头想想，肯定是悔到肠子都青了但说什么都晚了。

大家不妨学习学习下面视频里的这个宝马司机，你可以猜到开头但一定没有猜到结尾。当大家都以为他会与后车司机来一场“华山论剑”的时候，宝马司机只是从后备箱里面拿出一个沙袋，然后将自己的怒气发泄在沙袋上，并让对方也依此法来消消气。最后，在后车司机一脸懵逼的情况下，宝马司机驾车驶离。由此可见，其实开车那点事都不是什么大事，完全没必要升级到动手的程度。

路怒现象在短时间内是无法彻底解决的，道路拥堵问题交给政府去慢慢解决，我们个人的问题完全可以自己掌控。大家在路上要做出强行并线、乱晃远光灯、狂按喇叭、开斗气车等不文明行为，或是正打算摇下车窗骂街、暴力驾驶、拳脚相向，以过激行为发泄不满的时候，能够想一想上述行为将会造成的不良后果，给自己心理暗示，让情绪尽快“降温”，避免急躁而做出冲动的行为。心宽了，也许就会发现行车通畅了许多。（图/文 网通社 奚筱林）

（注：文中所用图片均为摆拍，与相关品牌无关。）

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