自东风雷诺首款车型科雷嘉的推出后，年内旗下第二款车型全新一代科雷傲的国产化进程也在紧锣密鼓的展开。根据东风雷诺的产品规划，新车将于2016年下半年正式投产并推向市场。网通社从国家工信部获悉：东风雷诺全新一代科雷傲将推出搭载2.0升和2.5升两种不同排量自然吸气发动机的车型，与现款车型相比，全新一代科雷傲的发动机动力参数进一步的提升，同时燃油经济性也进行了全面优化。

东风雷诺全新一代科雷傲提供代号为M5R和QR25和的两款不同排量发动机，动力较现款均有所提升，其中2.0升发动机的额定功率为110千瓦，2.5升发动机的额定功率为137千瓦，动力性能均优于目前以进口形式销售的科雷傲。传动系统与现款相同，全系均匹配可模拟6速的CVT无级变速箱。

在燃油经济性方面，全新一代科雷傲2.0升、2.5升两驱车型综合油耗分别为6.9升和7.7升，与现款科雷傲8.2升和9.8升的综合油耗相比，油耗最高降低20%。全新一代科雷傲搭载2.5升自然吸气发动机的适时四驱车型综合油耗为7.9升，同样优于现款同排量车型。

动力进行全面升级的同时，全新一代科雷傲车型定位也有所提升，官方定义为一款中型SUV。新车基于雷诺日产全新CMF平台打造，整车尺寸较现款进口版进一步加长，车身长度增加150毫米至4672毫米，轴距增加15毫米至2705毫米，与目前市场上主流中型SUV的整车尺寸相近。

外观造型相比现款科雷傲进行大刀阔斧的升级，新车配备了全LED大灯组，日间行车灯采用C字形的灯带设计，造型十分醒目。U字形的飞翼式进气格栅，与前大灯组相连，使新车前脸造型的视觉感受更加稳重大气。

车尾与前脸相呼应，采用全LED光源尾灯组，“KOLEOS”“的尾部标识置于雷诺LOGO下方，整体设计简洁大气。左侧尾灯组下方的“东风雷诺”标识，昭示了新车在华本土化投产的身份。新车保险杠的嵌入处理的十分微妙，并没有生硬的感觉，双出镀铬隐藏式尾排符合时下潮流设计。（网通社 2016年6月12日北京报道）

文章标签：微型车油耗评测新车评测视频混合动力汽车