2015年9月，大众汽车承认在柴油车尾气排放测试中作弊，大众在全球范围内的1100万台柴油动力汽车内植入了作弊软件，从而去操纵排放系统，以达到通过尾气排放检测设备的目的。网通社从美国媒体MSN获悉，当作弊软件识别到连接于大众汽车上的检测设备时，发动机排放的污染物就会大幅下降。正常运转时，这些发动机的氮氧化物排放量是作弊时检测到的40倍，这些污染物可引发哮喘、支气管炎和肺气肿等疾病，而这也引发了一场刑事诉讼。

尾气排放事件的丑闻被披露后，大众和奥迪陷入了一系列刑事诉讼之中。美国司法部开始对大众丑闻事件及其高管展开了刑事调查，韩国也启动了相关调查。大众汽车韩国公司一位发言人向媒体确认，上周五时，大众和奥迪在韩国办公室因“尾气门”案件受到了当地检察机关的搜查。

据韩联社（Yonhap News Agency）透露，上周五韩国最高检察院（Seoul Supreme Prosecutors' Office）因调查排放问题搜查了大众和奥迪汽车在韩国公司当地的办公室，以及这家公司的一名高级主管Johannes Thammer，并查封了公司与大众总部所来往的邮件，以及尾气查证和汽车认证的文件，继而提出了刑事诉讼，称排放作弊召回计划达不到法律要求。大众韩国公司一位发言人证实了这次搜查，并反复声明大众对这次调查表示配合，但未提供其它细节信息，而最高检察院两位官员也未立即对此给出评论。

韩国环境部上月表示，因大众汽车未能达到法律规定的排放标准，将针对大众及奥迪韩国公司，以及两位主管呈交诉状，基于韩国环境保护法规，如若定罪，大众和奥迪韩国公司及其高管将面临高达7年的刑期，并且超过1亿韩元（约合8.13万美元）的罚款。据悉，大众和奥迪在韩国进口车销量排行第一，并且韩国为该公司继印度之后的第二大亚洲柴油车市场。（网通社 2016年2月24日北京报道）

文章标签：汽车油耗