不久前，现代集团发布首个豪华品牌—捷恩斯，这个由单一车型名称独立为一个豪华品牌，并计划在未来五年内推出6款新车型。目前现代集团为打造豪华品牌捷恩斯，已开始在全球范围内招兵买马，网通社从现代汽车官方获悉：目前现代汽车已挖角兰博基尼和宾利在内的多名“研发”领域高管加盟，以主导豪华品牌捷恩斯的全球战略制定和新车设计等工作。

目前已加盟现代集团并负责管理捷恩斯品牌的高管，包括曾历任兰博基尼和宾利等超豪华品牌设计师的吕克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）、前BMW集团M系列首席工程师艾伯特·比尔曼（Albert Biermann）以及前兰博基尼汽车公司品牌与设计部总监曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald），他们分别负责主导新车的设计工作、捷恩斯品牌的新车底盘调校以及品牌全球策略的制定。

吕克·东克沃尔克加盟现代集团后，主导捷恩斯品牌新车的设计工作。他作为捷恩斯品牌的设计主管，曾先后在大众集团旗下的兰博基尼和宾利等超豪华品牌担任首席设计师，打造过包括兰博基尼Murcielago、Gallardo、Diablo等经典超级跑车，随后在宾利品牌担任设计总监，它又主导了新飞驰、首款SUV添越的设计工作，拥有非常丰富的产品设计经验。

另一位，曾在BMW集团任职M系列首席工程师艾伯特·比尔曼，加盟现代集团后任命为执行副总裁，随后还负责捷恩斯品牌新车性能和底盘调校工作。现年59岁的艾伯特·比尔曼曾在宝马任职超过30年，主要负责高性能汽车的行驶性能、悬架、驱动、空气调节系统的开发，近几年他一直担任宝马M的研究负责人，参与了M部门多款新车的开发，在高性能车领域拥有极为丰富的经验。

近期加盟现代集团的高管还有曼弗雷德·菲茨杰拉德，任职现代集团高级副总裁，负责监管捷恩斯品牌的全球战略。此前他已在兰博基尼品牌服务16年，担任品牌与设计部总监，2011年离开后他还加盟德国高端电视制造商Loewe担任要职，随后又成立了一家品牌咨询公司。有现代集团高层表示：“曼弗雷德·菲茨杰拉德拥有出众的管理经验和品牌战略制定能力。”

在上述外籍高管加盟后，他们也成为现代汽车制造总部少数非韩国籍高管之一。根据捷恩斯品牌的规划，捷恩斯品牌先期考虑进军美国、中国等豪华市场，并在五年内推出6款新车。涉及三款轿车、一款跨界车、一款SUV以及一款轿跑车。在2016年中将推出首款车型，目前尚未公布这款新车的具体信息。(网通社 2016年1月6日北京报道)

文章标签：汽车油耗轮胎品牌