广汽三菱目前仅有新劲炫、帕杰罗▪劲畅两款SUV车型，在国内SUV市场增速持续强劲的环境下，品种较少的局面将有所改观。广汽三菱在本届广州车展中发布了五年产品规划和未来发展战略，对此，广汽三菱总经理办公室副主任杨龙在与网通社沟通时表示：“我们会向中国市场导入10款新产品，包括改款车型，平均每年2款，尤其是在10个车型的规划中，新能源战略是一个重点方向，未来广汽三菱结合SUV＋新能源作为广汽三菱发展的重点战略方向。”

网通社 ：即将走过2015年，能否总结一下广汽三菱今年以来的业绩表现？

杨龙 ：2015年是广汽三菱成立的第三年，今年对广汽三菱来说意义非凡。我们宣布用100%的股权收购进口三菱中国销售有限公司，未来广汽三菱将全权代理三菱在进口渠道的业务。这个收购对于广汽三菱来说意义重大，三菱汽车在中国非常有知名度和地位。由于过去几年，三菱在中国的策略等各方面的问题，发展非常缓慢。2012年广汽集团和三菱汽车合资，成立了广汽三菱，通过三年的发展，目前在产品、生产在品质以及整个渠道方面都奠定好了非常好的基础。

未来如何能够将三菱更加核心的技术产品呈现给消费者，用最短的时间，这是广汽三菱面临的重要课题。收购进口三菱在中国的业务对广汽三菱未来无论是传播品牌的统一，在渠道的整合还是在未来产品的导入方面，都会形成资源共享的局面。这种局面会使推出新产品的速度，改善企业的速度，能够有非常大的一个变化，这是今年广汽三菱最大的一个成果。

第二个成果就是在广州车展发布了“十三五”产品规划，我们会向中国市场导入10款新产品，包括改款车型，平均每年2款，其中2016年的2款车型明年就都会跟消费者见面，解决了广汽三菱产品的短板，尤其是在10个车型的规划中，新能源战略是一个重点方向。未来广汽三菱结合SUV＋新能源作为广汽三菱发展的重点战略方向。

尤其三菱汽车从事电动车型研究在汽车行业领先，最早推出EV车型的企业。插电式混合动力的欧蓝德，目前在全球的新能源车型排名排到了第二名。三菱在新能源领域的技术以及在四轮控制系统，有机的结合将使广汽三菱未来生产的SUV车型新能源车型形成这种具有核心竞争力的差异化，这种差异化一定会给消费者带来更好的驾驶体验。

第三个成果是通过三年的努力，广汽三菱在管理真个品质以及渠道方面上升到了一个台阶。今年在营销领域，数字化营销和企业营销得到了生根，而且取得了很好的成果，也找到了未来的一个很好的发展思路。另外今年的品牌活动取得了非常好的效果，这些都是今年广汽三菱取得的非常好的成绩。

网通社 ：2016年会有哪两款车？

杨龙 ：一款是劲炫的改款，另外一款是广汽三菱定义为第三车型，这个车型会给消费者带来惊喜，这两款产品也会丰富广汽三菱的产品线。

网通社 ：接下来在经销商网络方面会不会有很大的变革？

杨龙 ：刚刚收购了进口三菱中国的销售业务，接下来无论是品牌营销还是渠道，重要的核心就是融合，接下来会进行深入的考察了解，看将来在渠道方面如何进行融合，融合里面还有一个创新，变革，这几个方面交叉在一起。

网通社 ：上海车展时公布了“菱云计划”，这个计划对于广汽三菱来说构成了哪些积极的影响？

杨龙 ：7月份正式在湖南开始实行，到10月份为止，从结论上我们找到了一条非常适合广汽三菱发展的一条思路，也取得了非常好的成果。“菱云计划”的核心理念就是打造一个线上的生态圈，转介绍的体系、口碑传播的体系、积分的体系。包括菱云创业的概念、佣金的体系，通过线上生态体系的打造，让更多的对广汽三菱产生兴趣。对品牌还有一定了解的人成为我们的代理人，这些人成为代理人之后就能够帮我们去传播，帮我们带有意向的人去做线下体验，主要是完成这几个环节。

当完成了内容传播的体系搭建，完成了整个跟线下体验的打通，会给消费者带来全新的购买体验。广汽三菱想要打造的是可以通过你周边专业的朋友的建议，通过他传播的内容，这个内容是广汽三菱数字营销三大板块之一。垂直媒体和官网提供一些专业测评、自驾游的体验、产品专业的介绍等，很立体全方位的一个内容，菱云会的代理人做了传播之后，消费者就可以更加立体的了解专业的信息。

在菱云汇的平台里面还有包括个性化的改装，包扩增加用户黏性的菱云汇商城，未来还会推出专门接消费者到店体验。线上会打造这样一个内容、互动、社交以及转介绍的一个生态圈，线下就会和线上对接。目前广汽三菱数字化营销集客，体验式营销促成交这样的理念，线下广汽三菱已经有几大体验的方式，通过菱云汇的平台，找到想买车的人，带到线下参与体验。

通过3个月的实行，现在代理人有3000多人，将近有10万的传播，活跃度大致是20%的活跃度，接下来通过持续的线下的活动以及体验活动的组织，销售方面在湖南和长沙的两家4S店试点，目前给4S店带来销售的增量到10%，甚至是20%。（网通社 2015年11月23日 广州报道）