对任何人而言，拥有一辆顶级配置的别克新君越都要比得到一辆皇冠3.0的顶配车型容易。它们之间的差价超过17万，这笔钱要远远高于许多人的购车预算。曾经依靠性价比取胜的日系车变了么？当然不是。不夸张地说，皇冠就是一辆本该挂着雷克萨斯商标的丰田车，它本该和一些更为强大的对手并排站在一起，而在舒适性方面这辆丰田也可以取得压倒性的胜利。

奢侈的后排腿部空间、触感优良的皮革、大面积实木装饰等等。而在噪音抑制方面，皇冠也与雷克萨斯处在同一级别，无论发动机怠速运转还是车辆正在高速行驶，你都会对此表示认同。再回到新君越的内部，它同样急于以上乘的用料赢得好感。不过相比之下，新皇冠让人感到更加厚重，这是它所必须传承的历史；新君越则让人觉得更加温馨，似乎能把搪塑工艺处理出皮革效果的也只此一家。

前者注重氛围的烘托，后者把功能放在了首位。它们的中控台上都布满了各种按钮，不过新皇冠看上去要更加整洁、有序一些，导航系统可以显示实时路况信息，而它的易操作性也是我们一贯欣赏的地方。新君越的中控台看上去就有些复杂了，我的确花了一点儿时间去熟悉那些按钮的功能，不过用起来之后却发现它同样有着清晰的逻辑性，大概唯一的不足是我一直不敢去操作那个8英寸的触摸屏，它看上去似乎不具备这个功能。

你在新皇冠上的坐姿完全可以照搬到新君越上来，它的后排腿部空间同样非常宽敞，并且能够提供两台液晶电视给后排乘客消遣，遥控器看上去也很够味儿。前排座椅不仅与新皇冠一样带有电加热和通风功能，座椅按摩功能也可以有效缓解旅途劳顿。不过在你和车内乘员享受这份舒适的时候，最好不动任何暴力的念头，因为各种噪音夹杂在一起会打扰到准备小憩的贵客。它的确不如皇冠安静，不过这辆30多万的别克在配置方面并不比昂贵的新皇冠差太多。而最最重要的一点在于，新君越要比上一代车型强大许多。