新轩逸、速腾、新卡罗拉、朗逸中哪个悬挂系统更好？都是1.6手动的，哪种的维修费用也最低？

最佳答案：当然是速腾的好太多了。朗逸一般吧，不算好也不算太差。其实论悬挂，标致雪铁龙是比较优秀的。相比其他品牌优势比较明显。

当然针对日本车的悬挂嘛，日本车，其实很轻，钢材还差，但为了给人一结实，稳重的感觉，所以人为的把悬挂设置的很硬。造成购买者的错觉。笔者以前就有个日本车，就明显觉得硬，还以为多结实了，结果出了事故才明白，今年买了个欧洲车，那个悬挂啊，那叫一舒服，欧洲车的自重、钢材那比日本的好太多了，对比来看，其中玄机一下就出来了，人家欧洲车才不玩那些花哨的，实在为本。

再提醒楼主一点。如果说一个汽车操控好，不单单指提速快，转向准，入弯侧倾小等，还有最重要的一环。就是制动。能快能慢，刹车灵敏！在这点上，日本车商可以被形容为无耻！！因为，虚假的实在感和速度是建立在牺牲车本身安全度上建立的 ，日本车因为悬挂设置的太硬，对汽车本来的刹车系统效果影响明显。刹车系统受到严重影响。（楼主如果亲身对比过日本车和欧洲车，应该有明显感觉），比较突出的是，在急刹车的时候（一般行驶差别同样明显） ，虽然都配备ABS，但日本车明显像前滑行距离较长（而且是轮胎抱死，硬往前冲），而很多欧洲车制动的时候，车身明显有下压感，同时很快制动，所以，在现实中往往很多人说日本车刹车系统很差，素不知日本车的悬挂，才是背后隐行的杀手。